Kako navodi “Wall Street Journal”, sve je spremno da vakcine “polete”, te se samo čeka odobrenje regulatornih tijela da "daju zeleno svijetlo" cjepivu.
Kompanija Fajzer napravila je plan da se vakcina brzo preveze širom svijeta kada dobije odobrenje od Administracije za hranu i lijekove (FDA) u Sjedinjenim Američkim Državama, odnosno ukoliko ustanove u drugim zemljama daju “zeleno svijetlo” za ovaj lijek.
Pored toga, Fajzerov plan uključuje skladišta sa hlađenjem na lokacijama gdje se vakcina “sastavlja”, a to su centri u Kalamazuu (Mičigen), Pursu (Belgija), Plezent Preri (Viskonsin) i Karlsrue (Njemačka). Takođe, očekuje se da vakcina bude izvezena sa 12 kargo letova i 100 teretnih vozila na dnevnom nivou.
Međutim, kako prenosi američki list, Fajzer je odbio da prokomentariše ulogu aviokompanije Junajted erlajns.
Prema nezvaničnim informacijama, Junajted erlajns navodno planira kargo letove između Međunarodnog aerodroma u Briselu i vazdušne luke O'her u Čikagu kako bi bili podrška za distribuciju vakcine.
Više leda nego inače
Američki list tvrdi da je kompanija tražila dozvolu da avioni na letovima ponesu više suvog leda nego što je to obično dozvoljeno, kako bi se održale ekstremno niske temperature za transport Fajzerove vakcine.
Federalna uprava za avijaciju saopštila je da će dozvoliti kompaniji Junajted erlajns da nosi 6.800 tona leda po letu, što je pet puta više nego što je inače propisano. Nadležni, inače, zabranjuju toliku količinu leda zbog mogućeg curenja ugljen dioksida, kao i to što obično fali oprema za praćenje stanja supstance.
Fajzer je dizajnirao posebne kofere sa suvim ledom u kojima se na hladnom čuvaju vakcine, kako bi se izbjegli veći klimatizovani kontejneri koji se koriste pri transportu, što dodatno povećava fleksibilnost kada je riječ o brzom isporučivanju cjepiva.
