U početku će se saobraćati tri puta sedmično avionom Airbus A319 sa 150 sjedišta, uz povećanje broja letova na četiri sedmično od 4. maja, navodi ExYuAviation.
Ova avio-kompanija se ne suočava sa direktnom konkurencijom na pomenutoj ruti, koju je ranije opsluživao crnogorski prevoznik. Prošle godine, Montenegro Airlines je prevozio 28.294 putnika između dva grada sa prosječnim godišnjim faktorom opterećenja kabine od 59,9%. Chair Airlines je prisutan u regionu sa letovima za Prištinu, Skoplje i Ohrid. Takođe će pokrenuti sezonske letove za Split sljedećeg ljeta.
„Niskobudžetni prevoznici Ryanair i Wizz Air pregovaraju sa crnogorskim operatorom o zamjeni odabranih ruta koje je ranije obavljala nacionalna aviokompanija. Ryanair je 4. decembra 2020. godine prijavio Montenegro Airlines Evropskoj komisiji zbog ilegalne državne pomoći, što je bio jedan od razloga zbog kojih je crnogorska vlada odlučila da ugasi kompaniju. Ovaj niskobudžetni prevoznik posljednjih je godina agresivan na crnogorskom tržištu. Preko aerodroma Podgorica prevezao je više od 175.000 putnika 2019. godine, a sve rute su imale snažne performanse prije pandemije koronavirusa. Crna Gora je trenutno jedino tržište u bivšoj Jugoslaviji sa više od jedne linije Ryanaira, privremeno su obustavljeni letovi za Srbiju i jedan let do Banjaluke, dok se letovi prema Hrvatskoj održavaju samo tokom ljeta“, navodi ExYuAviation dodajući da izuzev punktova u Poljskoj i Dablinu, Ryanair opslužuje cijelu mrežu osim Podgorice tokom cijele godine.
Kompanija Austrian Airlines, koja je privremeno obustavila liniju između Beča i Podgorice zbog pandemije koronavirusa i koja je trebalo da samo obavlja ograničene letove tokom novogodišnjih i božićnih praznika do glavnog grada Crne Gore, sada je produžila usluge na neodređeno vrijeme, naglašava ExYuAviation.
Letova će, kako se dodaje, biti dva puta sedmično, svake srijede i nedjelje, do početka ljetne sezone 2021. godine. Kao što je ranije rečeno, Air Serbia je takođe odgovorila na propast crnogorskog prevoznika dodavanjem i letova i kapaciteta iz Beograda za Podgoricu i Tivat.
„Pored prilagođavanja svog reda vožnje i kapaciteta, Air Serbia je angažovala i dodatne resurse na aerodromima u Podgorici i Tivtu, kao i u svom beogradskom čvorištu, kako bi opslužila sve putnike pod novim okolnostima. Srpska nacionalna avio-kompanija će nastaviti da nadgleda razvoj događaja u narednim danima i dodatno prilagodi svoju ponudu tako da odražava promjene u tražnji“, saopšteno je u srpskoj avio-kompaniji.
Klijenti koji su rezervisali putovanje kod Montenegro Airlinesa ili posjeduju vaučer koji je prevoznik izdao za obustavljene letove zbog pandemije, i dalje su u neizvjesnosti zbog potencijalne nadoknade. Montenegro Airlines je sada obustavio prodaju karata, naglašava ExYuAviation.
