Zove se "toplotni pojas", a ovaj ZF-ov najnoviji izum daje vozačima i putnicima novu opciju grijjanja u hladnim zimskim danima.
Možda se pitate zašto pojasevi koji griju? Kabina se ionako zagrijeva, a jedna traka koja ide preko tijela može biti samo nepotreban dodatak.
Međutim, pojas koji grije ima za cilj da produži domet vožnje električnih vozila po hladnom vremenu.
ZF-ova ideja je prilično jednostavna, a to je da se izbjegne potreba za zagrijevanjem i održavanjem veće temperature u cijelom automobilu fokusiranjem na zagrijevanje tijela putnika.
Inženjeri ZF-a vjeruju da će putnici izbjeći pretjerano zagrijevanje cijele kabine, posebno u kombinaciji sa volanom i sjedištima koji imaju grijače.
Unutar sigurnosnih pojaseva nalaze se provodnici za grijanje. Ovi provodnici su protkani kroz pojas, slično električnom ćebetu.
Lokalizovanim grijanjem putnika u vozilu, ZF vjeruje da može povećati domet električnih vozila za 15%, izbjegavajući potrošnju energije za grijanje cijele kabine.
Međutim, ostaje jedno pitanje za ZF: kako ćemo u tom slučaju zagrijati noge dok vozimo (električni) automobil?
