Dokument su potpisali ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić, državni sekretar hrvatskog ministarstva saobraćaja Danijel Mileta i ministar transporta Slovenije Patrik Vlačič.
Ideja zajedničke deklaracije je da željeznički Koridor 10, od Srednje Evrope prema Istanbulu postane atraktivniji put robe prema Turskoj od Koridora 4 koji vodi preko Mađarske. Zvaničnici su potisali dogovor u zgradi Vlade Srbije, a ostalo je još samo da se postignut dogovor sa papira primijeni u praksi.
Željeznički Koridor 10 je kraći, ali mnogo sporiji put prema Turskoj, te je do sada 90 posto prometa između Njemačke i Istanbula išao preko Koridora 4, odnosno Mađarske. Plan tri bivše jugoslovenske republike je da se bar dio vozova koji idu ovim putem, a ima ih čak 7.000 , preusmjeri na nekada veoma prometan koridor.
Ministar infrastrukture Srbije, Milutin Mrkonjić, kaže da će skraćenjem vremena putovanja mnogo više vozova prolaziti kroz Sloveniju, Hrvatsku i Srbiju. Prema njegovim riječima, putovanje ovim koridorom trebalo bi da se skrati sa sadašnjih 60 na realnih 35 - 40 sati.
Državni sekretar ministarstva saobraćaja Hrvatske, Daniel Mileta, poručio je da će tri države učiniti sve da železnički Koridor 10 bude atraktivniji.
Sjedište nove kompanije biće u Sloveniji, a ministar transporta i veza Slovenije, Patrik Vlačič, očekuje da će zajedničko preduzeće uspješno poslovati.
- Vođstvo će biti sastavljeno od predstavnika sve tri zemlje. I mogu da kažem da očekujemo da to preduzeće počne da radi za mjesec do mjesec i po dana. Ubijeđen sam da će biti profitabilno - naveo je on.
Ostalo je još samo pitanje kako će se nova kompanija zvati, a među šaljivim predlozima su bili „Željeznice Srba, Hrvata i Slovenaca“ i „Balkan ekspres“.
