„Kad su nas eksperti ponovo doveli u ćorsokak, jer nijesu nabavili obećane trajekte, a novonabavljena “Prizna” već mora u remont, “zamolili” su Bana da iznajmi trajekt, kako bi se izbjegao novi haos na pristaništima i gospodi spasila fotelja“, napisao je Samardžić na Twitteru.
Naravno, kako je rekao, pristali su na sve Banove uslove i hitno raspisali jednostavnu nabavku, koje, napominje Samardžić, inače nema u Planu javnih nabavki JPMD za 2023.
„U tenderu su nacrtali karakteristike trajekta Pomorskog saobraćaja i precizirali uslove plaćanja svakih sedam dana (jer taman toliko im Ban vjeruje). I, preciznosti radi:
- na tenderu se javio samo jedan ponuđač, što se i očekivalo,
- zakupljuje se samo trajekt, bez posade,
- zakup je na 28 dana, za 30.248,79 eura sa PDV-om,
- dnevno je to 1080 eura,
- kapacitet Igala nije 44 već 34 vozila“, naveo je Samardžić.
Admiral je prokomentarisao i plaćanje prevoza trajektom.
„Glede besplatnog zakupa Vasilija i besplatnog prevoza građana: osim što plaćamo posadu i sve operativne troškove, platićemo i remont Vasilija 150.000 eura“, istakao je Samardžić.
Interesantno, dodaje on, da i tek nabavljena ”potpuno operativna” Prizna (30. avgust) već mora na remont, za što je predviđeno 150.000 eura.
„Je li trebalo uvesti u regule trajektnu liniju? Jeste, naravno. I to odavno. Ali na promišljen i pravno valjan način, a ne diletantski - na štetu građana i države. Ogromnu cijenu ćemo tek platiti, jer sve do izbora novog koncesionara u skladu sa zakonom, Banu radi taksimetar“, zaključio je Samardžić.
