Kako navodi portal Balkanska bezbjednosna mreža, Vrhovni savjet odbrane Rumunije odlučio je da izbaci iz upotrebe MiG-21 zbog toga što je procijenjeno da je neophodno da se ubrza procedura prelaska rumunske vojne avijacije na avione F-16, ali i zbog toga što se radi o veoma starim avionima čije je održavanje postalo izuzetno zahtjevno.
Odlučeno je da posljednji letački dan za MiG-21 u Rumuniji bude 15. maj, a da u čast njegovoj službi istovremeno budu organizovane oproštajne ceremonije u 71. avio bazi u Kampia Turziju, u 86. avio bazi u Borčei i u 95. avio bazi u Bakauu.
Poslije toga, rumunska avijacija će kontrolu vazdušnog prostora obavljati isključivo avionima F-16, ali će im u tome pomagati i detašmani drugih NATO zemalja koji privremeno borave u Rumuniji, usljed izbijanja rata u Ukrajini. Za zaštitu vazdušnog prostora biće korišćeni i raketni sistemi PVO, koji djeluju u sastavu NATO integrisanog sistema za protivvazduhoplovnu odbranu.
Kuriozitet predstavlja činjenica da će ovo biti drugo izbacivanja iz upotrebe rumunskih migova, jer je Vrhovni savjet nacionalne odbrane još prije više od godinu dana odlučio da okonča službu tog aviona.
„Početkom marta 2022. godine, u nedovoljno razjašnjenom incidentu iznad Crnog mora, Rumunija je izgubila jedan avion MiG-21 i jednog pilota, da bi se zatim srušio i helikopter koji je krenuo u misiju traganja i spašavanja. Tada je odlučeno da se povuče preostalih 27 jednosjedih i dvosjedih aviona. Ubrzo se, međutim, došlo do zaključka da postojeća brojka aviona F-16 nije dovoljna da se obezbijedi zaštita vazdušnog prostora i redovna obuka, pa su rumunski MiG-21 vraćeni u upotrebu 23. maja prošle godine“, piše u tekstu.
Nakon izbacivanja iz upotrebe Migova 21, rumunska lovačka avijacija ostaće na 17 aviona F-16 AM i BM koji su nabavljeni polovni iz Portugala a krajem ove godine očekuje se prijem još 32 aviona istog tipa iz norveških viškova.
Tako će danas biti okončana eksploatacija čuvenog sovjetskog lovca koja je u Rumuniji započela još 1962. godine kada su u tu zemlju stigli prvi primjerci aviona u osnovnoj verziji F-13.
Avioni koji sada izlaze iz naoružanja kupljeni su sredinom 70-ih godina a prije dvije decenije su radikalno modernizovani u saradnji sa izraelskim kompanijama.
Tim letilicama je promijenjen radar i omogućeno korišćenje modernijeg naoružanja, pa su stručnjaci procjenjivali da su po mogućnostima bili jednaki sa avionima F-16 A i B, prve generacije.
Rumunija je modernizovala ukupno 111 aviona, ali je jedan broj izgubljen u udesima, dok je određenih problema bilo i sa ispravnošću, pa raspoloživost flote često nije prelazila 50 odsto.
Od narednog utorka, jedini regionalni korisnik aviona MiG-21 ostaće Hrvatska u kojoj se i dalje koristi nekoliko aviona u BIS i UM verziji.
