Pozivajući se na podatke koje je objavio ACI Europe, Međunarodni Savjet Aerodroma u Evropi, koji predstavlja više od 600 aerodroma u 55 zemalja, a koje je analizirao Ekofin.al, broj putnika koji su leteli sa TIA tokom 2025. godine bio je 248,7% veći nego 2019. godine (Od 2.556.846 putnika u 2019. godini povećano je na 11.640.047 u 2025. godini). Sa ovim povećanjem, aerodrom Rinas se ispostavlja među 5 najboljih evropskih aerodroma sa najvećim rastom od ukupno 485 aerodroma.
Takođe, kada je riječ o regionalnom rangiranju aerodroma Zapadnog Balkana, Međunarodni Aerodrom Tirana (TIA) potvrđen je kao najveći aerodrom sa najvećim brojem putnika, sa 11.640.047 putnika uz godišnji rast od 8,7%. Sa ovim učinkom, Tirana je značajno ispred Beograda (BEG), koji je registrovao 8.913.520 putnika, uz umereniji rast od 6,5%.
Na trećem mjestu je Kosovo - Priština (PRN) sa 4.595.524 putnika, što predstavlja jednu od najjačih stopa rasta u regionu, 12,7%, dok Skoplje (SKP) slijedi sa 3.211.419 putnika i rastom od 8,7%, istim tempom kao Tirana, ali sa znatno nižom bazom.
Jadranski turistički aerodromi pokazuju uzdržaniju dinamiku: Dubrovnik (DBV) je zabilježio 3.090.245 putnika, sa povećanjem od 4,6%, dok se Sarajevo (SJJ) ističe po najjačem rastu na listi od 22,2%, iako sa ograničenijim brojem od 2.226.692 putnika.
Na dnu rang liste, Podgorica (TGD) je jedini aerodrom sa padom, zabilježivši za taj period 1.752.077 putnika i smanjenje od - 0,3%, dok Tivat (TIV) zatvara listu sa 1.343.265 putnika, ali sa značajnim povećanjem od 19,5%, uglavnom zahvaljujući turističkoj sezoni.
Generalno, podaci pokazuju da Rinas ne samo da predvodi region po obimu saobraćaja, već i učvršćuje svoju ulogu glavnog vazdušnog čvorišta Zapadnog Balkana, jasno se ističući od ostalih aerodroma, kao po veličini, tako i po održivosti rasta.
Snažan rast Rinasa poklapa se sa preuzimanjem aerodroma od strane Kastrati Group, koja je od kraja 2019. godine, kada je potpisan koncesioni ugovor, uložila oko 200 miliona eura u investicije do kraja 2025. godine, a planira da nastavi tokom 2026. godine, gdje je najambiciozniji plan produženje piste za prve prekookeanske letove koji se očekuju zbog nove linije sa Torontom - Kanada, a zatim u bliskoj budućnosti i sa Nju Jorkom u SAD. /ekofin.al
