Izdanje Build je 7. februara saopštilo: takozvana „Putinova jahta" napustila je brodogradilište grada Hamburga.
„Očigledno da je to bilo bjekstvo zbog straha od hapšenja!" - napisao je tabloid, misleći na moguće sankcije kao odgovor na agresiju Rusije na Ukrajinu.
Tada su samo američki mediji izvještavali o mogućoj invaziji, a ruske vlasti su odgovorile da su sve to insinuacije, a da su se trupe grupisale na granici radi sprovođenja vojnih vežbi.
Što se zna o jahti
„Putinovom jahtom" se obično naziva komforno komercijalno plovilo okeanskog tipa dužine 82 metara, čija je izgradnja započeta u „Sevmašu" u Severodvinsku, a završena u Njemačkoj.
Jahta je porinuta 2014.godine i dobila je naziv Graceful, odnosno „Elegantna" ili „Graciozna", na engleskom.
Ima bazen, heliodrom, dva sprata sa apartmanima, kabine za goste i dnevne sobe. Moguća vrijednost jahte se procjenjuje na 100 miliona dolara.
Naručilac izgradnje jahte bila je kompanija sa Bahama, a operater porinuća bila je kiparska „ćerka kompanija" državnog „Sovkomflota".
Zapadni mediji i specijalizovani portali nazvali su brod „Putinovom jahtom" na osnovu nekoliko indirektnih činjenica koje su očigledno nedovoljne da je vežu za ruskog predsjednika: na primjer, skrenuli su pažnju na činjenicu da je pravljena u vojno-industrijskom kompleksu „Sevmaš", koji je zapravo specijalizovan za izradu podmornice.
„Bila bih sretna kada bih znala za koga je 'Sevmaš' napravio ovu jahtu. Mi smo sarađivali samo sa predstavnikom naručioca, a ko je kupac ne znamo", odgovorila je predstavnica „Sevmaša" na pitanja medija.
A onda su jahtu često počeli da primjećuju u Sočiju, gdje ruski predsjednik i njegova pratnja vole da odmaraju: čak je i na spisku brodova kojima lokalna luka pruža agencijske usluge.
Rusko izdanje „Sagovornik" je 2018. godine analiziralo podatke o kretanju jahte i pronašlo podudaranja: Vladimir Putin je 15. septembra 2016. otišao u Kerč na zasijedanje Prezidijuma Državnog savjeta, a jahta je tamo stigla iz Sočija.
Ipak, to nije dovoljno da se jahta, pa makar i sa rezervom, poveže sa predsjednikom Rusije.
Međutim, zahvaljujući priči o plovidbi broda u pozadini zaoštravanja odnosa između Rusije i Zapada, mediji su ponovo skrenuli pažnju na nju, i to je otkrilo vlasnika broda.
Na koju kompaniju je registrovana jahta
U jesen 2021. jahta Graceful je pristigla u Hamburg u brodogradilište Blohm and Voss radi modernizacije, posebno je planirano da se izvedu radovi na pramcu i na dijelu iznad palube.
Međutim, početkom februara, jahta je napustila Hamburg - ne čekajući završetak svih radova.
„Prema planu, trebalo je da budu završeni najkasnije do aprila", rekao je za BBC izvor koji je učestvovao u popravci.
„Jasno je da je naredba da se odmah napusti brodogradilište stigla od vlasnika", kaže svjedok koji je video odlazak jahte.
Prema njegovim riječima, završetak popravke je uglavnom bio zakazan za kraj maja.
Nekoliko dana kasnije, fotografisana je na ulazu u Kalinjingradski zaliv, gdje se sada nalazi, što su podaci sa sajta Marinetraffic koji prati kretanje brodova.
Zahvaljujući tome, sada je moguće da se sazna ko je tačno vlasnik jahte, koja je u fazi izgradnje registrovana na ofšor kompaniju sa Bahama.
Prema informacijama sa sajta „Administracije morskih luka Baltičkog mora", njen vlasnik je izvjesno preduzeće AD „Argument".
Telegram kanal „Možemo da objasnimo" pronašao je istu informaciju o vlasniku jahte u bazi brodskih stanica Međunarodne unije za telekomunikacije UN: svi brodovi koji koriste sistem globalnog pomorskog komunikacionog sistema za pomoć u nevolji tamo šalju podatke.
U Rusiji postoje tri kompanije sa ovim imenom i ovim oblikom vlasništva.
Dva su u Moskvi bez tragova o nekakvim aktivnostima. Treća je iz Gelendžika, direktno je povezana sa projektom takozvane „Putinove palate": luksuznog kompleksa u blizini sela Praskovejevka kod Gelendžika, koji je izgrađen u tajnosti, navodno za ruskog predsjednika.
U januaru 2021. godine tim Alekseja Navaljnog objavio je veliku istragu posvećenu „Putinovoj palati".
„Ništa što je tamo navedeno kao moja imovina ne pripada meni ili mojim bliskim rođacima i nikada nije pripadala", prokomentarisao je tada istragu sam predsjednik Rusije.
U maju 2021. godine, BBC je potvrdio mnoge zaključke Navaljnog zahvaljujući mnoštvu dokumenata koje su urednici imali na raspolaganju.
Riječ je o sertifikatima i zvaničnim dokumentima koje su pripremili zaposleni u jednoj moskovskoj kompaniji angažovanoj da servisira izgradnju palate i nekoliko pratećih objekata.
Konkretno, to mnoštvo sadrži skenirana dokumenta sa potpisima i pečatima za prodaju palate: od Nikolaja Šamalova, starog poznanika Vladimira Putina iz preduzeća „Ozero", do struktura suvlasnika aerodroma Šeremetjevo Aleksandra Ponomarenka, koji je 28. februara 2022.godine uvršten na listu EU lica koja podležu sankcijama, za finansiranje izgradnje „Putinove palate".
Tu se nalaze i dokumenta AD „Argument", među njima, na primjer, skenirane poreske prijave sa pečatom, nalog za imenovanje direktora, kao i ugovor o zajmu jedne od kompanija za upravljanje „Putinove palate".
Sva dokumenta su od kasnih 2000-ih do početka 2010-ih.
Preduzeće „Argument" i dalje iznajmljuje šumsko područje od skoro 16 hektara od države između „Putinove palate" kod Praskovejevke i vinograda u Divnomorskom, koji su bili dio iste mreže objekata sa palatom.
Nije sasvim jasno šta je tačno planirano da se ovdje izgradi: u mnoštvu tih dokumenata, dokumenti preduzeća „Argument" se nalaze u fascikli „nije prošlo".
„Vjerovatno neki vinogradi", sugerisao je sagovornik BBC-ja, koji je tih godina bio uključen u projekat.
Osnivači preduzeća „Argument" bili su: Oleg Kuznjecov - bivši šef strukture Federalna službe zaštite, koja je bila naručilac projekta za izgradnju „Putinove palate", Aleksandar Kolpakov - prvo šef odjeljenja „B" FSO, koja se bavi izgradnjom i upravljanjem predsjedničkim rezidencijama, a sada i šef za upravljanje poslovima ruskog predsjednika.
Iz „Argumenta" nijesu odgovarali na pozive BBC-ja.
Zašto su jahtu odvezli tako užurbano
Dvije nedjelje nakon što je jahta ušla u Kalinjingradski zaliv, Vladimir Putin je započeo rat sa Ukrajinom.
Oni koji su donijeli ovu odluku mogli su da se plaše sankcija, o kojima se tada samo hipotetički razgovaralo, napominje Ilja Šumanov, zamjenik generalnog direktora Transparency International.
„Pošto su se ove kompanije i imena pojavila u istrazi Navaljnog, onda je jahta najvjerovatnije povezana sa osobom koja je bila korisnik i objekata [iz istrage], a to je, vjerovatno, predsjednik Ruske Federacije.
Dakle, uzimajući u obzir okolnosti premiještanja jahte, može se pretpostaviti da su vlasnici ove jahte ili uključeni u uži krug predsjednika, ili u krug ljudi koji su donijeli odluku o vojnoj operaciji. I očigledno ih je bio ograničen broj", zaključio je Šumanov.
“Putinova jahta” evakuisana iz Hamburga prije početka rata
