Branko Habuš, bivši rukovodilac sektora telekomunikacija u JAT-u, za beogradski Press je potvrdio ovu informaciju. Habuš tvrdi da je komande za slijetanje aviona držao kopilot koji je pratio uputstva za slijetanje koje mu je davala osoba sa piste. Branko Habuš je do ovih informacija došao zahvaljujući prijatelju pilotu koji je imao preliminarni izvještaj o uzrocima nesreće.
Strašnu nesreću preživjelo je samo osam putnika, a poginulo njih 159.
- Indijski kopilot je prebacio mjesto sletanja za 600 metara, tako da je naglo i jako tvrdo sletio i jednostavno razbio avion u djelove. Kopilot je slušao uputstva sa piste, koje su najvjerojatnije bile pogrešne. Znači, radi se o ljudskoj grešci, ali ne kapetana Glušice, nego indijskog kopilota koji je promašio pistu - kaže Habuš za Press.
