Njemački proizvođač je bio zainteresovan da se vrati u F1, a na to su ga podstakla nova pravila kao i mjere smanjenja troškova u ovom šampionatu – učešće u F1 sada je pristupačnije konstruktorima.
U julu se pojavila informacija da je Porše zainteresovan da otkupi 50 odsto vlasništva firme „Red Bul teknolodži“, kompanije koja je zadužena za Red Bul rejsing i koja proizvodi djelove za tim Alfatauri.
Govorilo se u F1 padoku da je vlasnik RB Ditrih Matešic pozvan na razgovor sa Poršeom, ali su lideri Red Bul rejsinga Kristijan Horner, Helmut Marko i Adrijan Njui navodno bili protiv te saradnje – željeli su da organizacije iz Milton Kinza zadrži nezavisnost.
Horner je prethodnih nedjelja insistirao da bi u slučaju takvog dogovora Porše morao da pristane na uslove Red Bula i da bi oni praktično bili zaduženi samo za motor bolida.
„Obavili smo razgovore, što je i prirodno, ali oni su sada zaključeni. Dostigli smo konsenzus da partnerstvo sa Poršeom trenutno nije ispravna odluka za nastup Red Bula u F1. Mi vrlo ulažemo u proizvodnju motora i prije jednog mjeseca smo upalili naš prvi motor. Nikad nije bilo obavezno da imamo partnera u tom smislu. Porše je sjajan brend, ali nismo ni u jednom trenutku došli do finansijskih aspekata. Naš DNK je jednostavno drugačiji“, izjavio je prvi čovjek Red Bul rejsinga Kristijan Horner kada je postalo jasno da Porše ipak neće ući u karavan F1.
Zasad je Porše i zvanično odustao od ovog poduhvata, ali drugi njemački proizvođač Audi, prema dostupnim informacijama, uskoro započinje rad sa timom Zauber.
