On je poručio da auto-taksi preduzetnici iz tog udruženja razmišljaju o poskupljenju usluga, ali se boje da bi to bilo kontraproduktivno, te da bi na taj način izgubili i trenutni minimum klijenata.
“Poslije zadnjeg poskupljenja naftnih derivata, naše poslovanje više nema smisla. To je jasno ako uzmemo podatak da je uvijek cijena usluge taksi vozila po pređenom kilometru pratila cjenu litra nafte i da se ta cijena dijeli na tri – jedna trećina državi, jedna trećina vozilu i jedna trećina vozaču. Aktuelne prosječne cijene pređenog kilometra su 60 centi”, kazao je Pavlović.
Objašnjava da je povećanje cijena goriva, kao i cijena životnih namirnica, negativno uticalo na broj korisnika taksi prevoza.
“Povećanje cijena naftnih derivata, koje su dovele do galopirajućeg rasta cijena životnih namirnica ali i troškova života, katastrofalno se odrazilo na broj korisnika naših usluga. Auto-taksi preduzetnici u Crnoj Gori najveći broj korisnika usluga imaju iz najsiromašnijeg dijela društva, koje najviše i pogađa ovakvo divljanje cijena”, istakao je on.
On je istakao da članovi SSTCG razmišljaju o poskupljenju usluga.
“Međutim, mislimo da bi to bilo kontraproduktivno, jer bi na taj način izgubili i trenutni minimum stranaka koje koriste naše usluge”, naveo je Pavlović.
Poručuje da će Izvršni odbor SSTCG sjutra održati vanrednu sjednicu i odlučiti šta će preduzeti tokom narednog perioda. Jedan od predloga je, kaže, i organizacija protesta.
“Sindikat strukovnih taksista Crne Gore je 19. januara otvoreno pismo predsjedniku i poslanicima Skupštine Crne Gore povodom novog poskupljenja nafte i naftnih derivata. Zahtijevali smo da hitno pokrenu inicijativu za izradu i usvajanje novog Zakona o energetici, koji bi omogućio markiranje goriva. Takođe zatražili smo i da Skupština po hitnom postupku predloži Vladi limitiranje cijena eurosupera 95 i eurodizela na maksimalnih 1,1 euro po litru, a najmanje do usvajanja navedenog zakona kada bi se stvorili uslovi za smanjenje akciza na gorivo”, podsjetio je Pavlović.
