U prostorijama AD „Port of Adria“ Bar dana 5. marta održan je sastanak predstavnika kompanije Port of Adria sa predstavnicima špediterskih i logističkih kompanija koje posluju u barskoj luci, a tema sastanka, kako su saopštili iz Port of Adria, bila je primjena novog Zakona o slobodnim zonama i njegov direktan uticaj na poslovanje kompanija koje učestvuju u lancu pomorskog transporta u barskoj luci.
Sastanku su, kako kažu, prisustvovali predstavnici kompanija MSC Montenegro, CMA CGM Montenegro, Jadroagent, PGS Montenegro, Petrošped, Zenšped Group, Agent Plus, Logmax, Mondeošped, Optimum Company, DM Agency, Milšped Montenegro i Zetatrans.
"Učesnici sastanka saglasili su se da pojedina zakonska rješenja imaju ozbiljne posljedice po poslovanje logističkog sektora u barskoj luci, kao i na veliki broj zaposlenih koji direktno ili indirektno zavise od funkcionisanja pomorskog transporta i logističkih aktivnosti u Crnoj Gori. Procjenjuje se da više od 1.000 ljudi – zaposlenih u logističkom sektoru, špediterskim i pratećim djelatnostima, kao i članova njihovih porodica – može biti pogođeno posljedicama primjene novog zakona", kazali su iz Port of Adria.
Barska luka, podsjećaju, predstavlja jedini pomorski logistički ulaz i izlaz Crne Gore i ključni element transportne infrastrukture države. Svako ozbiljnije ograničavanje poslovanja u luci, prema njihovim riječima, ima direktan uticaj na međunarodnu trgovinu, investicije i konkurentnost crnogorske privrede.
"Predstavnici kompanija naglasili su da poslovna zajednica podržava borbu protiv nezakonitih aktivnosti u slobodnim zonama. Međutim, istaknuto je da novi zakon uvodi zabrane i značajna ograničenja zakonitih logističkih aktivnosti međunarodnih kompanija, koje posluju u skladu sa svim važećim propisima i međunarodnim standardima. Kao primjer navedena je kompanija Philip Morris International (PMI), koja posluje legalno širom svijeta, ali se u Crnoj Gori suočava sa zabranom obavljanja određenih zakonitih logističkih aktivnosti koje predstavljaju standardnu praksu u međunarodnom pomorskom transportu. Zbog pomenute zabrane utvrđene novim Zakonom, kompanija PMI je svoje aktivnosti prenijela na luke Rijeka, Kopar i Solun", stoji u saopštenju.
Istovremeno, predstavnici špediterskih i logističkih kompanija ukazali su, kažu, da novi zakonski okvir uvodi dodatna administrativna i operativna opterećenja za sve korisnike Slobodne zone Bar.
"Posebno su istaknuta pitanja koja se odnose na zabranu obavljanja djelatnosti tranzita duvana i duvanskih proizvoda, ukidanje korisničkog statusa stranim pravnim licima u slobodnim zonama, procedure poslovanja u zoni, sistem izdavanja korisničkih licenci, koordinaciju između operatora zone, Uprave carina i nadležnih ministarstava i funkcionisanje jedinstvenog informacionog sistema za kontrolu prometa robe. Prema ocjeni učesnika sastanka, ovakve izmjene stvaraju dodatnu regulatornu složenost i pravnu neizvjesnost, što može dovesti do odlaska postojećih korisnika zone i odvraćanja novih međunarodnih kompanija od poslovanja u barskoj luci", navode iz Port of Adria.
Tokom sastanka, ističu, ukazano je i na ozbiljan rizik smanjenja pomorskog saobraćaja u barskoj luci, uključujući mogućnost odlaska pojedinih međunarodnih brodara i logističkih partnera.
"U takvim okolnostima postoji realna mogućnost preusmjeravanja tereta prema drugim lukama u regionu, kao što su Rijeka, Kopar, Drač ili Pirej. Tranzit duvanskih proizvoda nastavio bi se u tim lukama, što bi predstavljalo značajnu prijetnju obimu poslovnih aktivnosti u barskoj luci i ugrozilo ekonomsku egzistenciju do 1.000 ljudi koji su direktno ili indirektno uključeni u logističke aktivnosti. Učesnici sastanka naglasili su da uvođenje zabrana i dodatnih regulatornih prepreka zakonitim logističkim aktivnostima dovodi u pitanje samu svrhu postojanja slobodne zone, čija je osnovna namjena upravo podsticanje međunarodne trgovine, logistike i investicija. Zaključeno je da je neophodno hitno otvoriti dijalog sa nadležnim državnim institucijama kako bi se pronašlo rješenje koje će omogućiti efikasnu kontrolu i sprječavanje nezakonitih aktivnosti, ali i sačuvati zakonito poslovanje a samim tim i konkurentnost barske luke", zaključuje se u saopštenju.
