Bivša radnica MA Anđela Đekić, koju je angažovala stečajna uprava, podsjetila je da je Montenegro Airlines kompanija koja je od 24. marta u stečaju.
„S obzirom da je prošlo određeno vrijeme završile su se neke pravno– formalne stvari i izvršena je reorganizacija u dijelu koji dozvoljava stečajni postupak. Stavlja se akcenat na aktivnosti na koje bi MA u ovom momentu mogao da odgovori u cilju povećanja stečajne mase, a samim tim i tržišne vrijednosti kompanije“, navela je Đekić.
MA, kako je pojasnila, trenutno nije u mogućnosti da samostalno obavlja komercijalne letove, ali će svoj fokus staviti na druge usluge i logističku podršku koju može pružati zainteresovanim fizičkim i pravnim licima.
„Prošle nedjelje je otvorena poslovnica MA u Bulevaru Ivana Crnojevića, koja je počela sa radom i već prodaje karte za avio-kompanije, aranžmane, vrši transfere putnika i biće u mogućnosti da iznajmljuje rent-a-kar vozila, kao i da radi aranžmane za grupe i pojedince. S obzirom da je veliki broj radnika MA trenutno na birou rada, kroz aktivnosti koje MA pokušava da pokrene nadamo se da ćemo za veliki broj naših bivših kolega naći uhljebljenje, jer će MA svoje aktivnosti nastaviti da obavlja i dok je u stečaju. Spremni smo da izađemo u susret sa uslugama koje se tiču tehničkog sektora- održavanja aviona, spremni smo i da izdamo naše poslovne prostore koji zjape prazni, a imamo ih dovoljno. Radi se na tome da se pokrene dio službe keteringa, koji bi zainteresovanim pružio usluge koje se očekuju od njih“, kazala je Đekić.
U ovu priču su, naglašava, ušli sa velikim entuzijazmom „jer nam vjetar u leđa daje stečajni upravnik, koji je u ovo ušao sa visokom profesionalnošću, kako bi MA opet nastavio da živi kroz neki vid svog trenutnog poslovanja“.
Srđan Habić, predstavnik zaposlenih u MA, kazao je da je ponosan što su uspjeli da se organizuju i da se pokrenu sa mrtve tačke.
„Nadam se da je ovo samo početak, da ćemo da uradimo dosta kvalitetnih stvari, jer nam je najbitnije da ime MA nastavi da živi. Gradili smo imidž kompanije i taj brend 26 godina, tako da je ovo lijep dan za sve nas“, istakao je Habić.
Stečajni upravnik dr Saša Zejak kazao je da je ovo samo mali pokušaj u odnosu na sve ono što rade.
„Planiramo revitalizaciju svih onih sektora koje je MA mogao da radi i prije, zbog čega ja kao stečajni upravnik smatram da nije bilo potrebe da se uvodi stečaj u MA. U skladu sa tim, podnio sam izjavu o namjeri podnošenja plana reorganizacije. Bez obzira na dalju sudbinu Montenegro Airlinesa odgovaraće svako ko bude prijavio potraživanja koja su neosnovana“, podvukao je Zejak.
On kaže da je napravljen interni plan reorganizacije sa 25 ljudi, koliko je trenutno zaposleno.
„Mijenjamo 20 direktora, mijenjamo veliki broj funkcija ali svi radimo kao jedan tim, brzo i efikasno. Sem ovog predstavništva u našoj zgradi, brzo ćemo otvoriti predstavništva u zemljama regiona. Akcenat dajemo na part 145, koji moramo da dobijemo jer je to najprofitabilniji dio Montenegro Airlinesa. Uradili smo sve što se tiče nas, a na Agenciji za civilno vazduhoplovstvo je da da svoj konačan sud o tome, da li ispunjavamo uslove za part 145. Ako ispunjavamo, rezervisali smo sredstva da konkurišemo za Jasu, da proširimo MA kao brend na oblast koju nikad nije imao. Napravili smo prve korake u odnosu na to i već radimo priručnike“, pojasnio je Zejak.
Poručio je da će, kao stečajni upravnik, uraditi sve da firma opet radi i da dokaže da je mogla da radi, sve u cilju povećanja tržišne vrijednosti pravnog lica i interesa povjerilaca.
On je dodao da do sada nijesu prodavali imovinu MA i da to ni ne namjeravaju.
„Već treći mjesec uredno izmirujemo plate zaposlenima iz svojih sredstava, ni od koga nijesmo uzeli nijedan cent. Na putu smo da obezbijedimo sredstva za tekuće finansiranje za tridesetak zaposlenih, za režijske troškove. Da više ne potpišemo nijedan ugovor, stečajna uprava je obezbijedila novac u skladu sa zakonom i MA može da se finansira do Nove godine. Računamo da će To Montenegro, kao strateški partner, potpisati ugovor sa nama jer mi ne dozvoljavamo zakup hangara i zakup naših prostorija, koje mi kroz 145-icu nudimo. Mi smo To Montenegru nudili da zakupe hangar, ali sa našom kontrolom i našim zaposlenima“, precizirao je stečajni upravnik.
Zejak je naglasio da je u roku od pet do 10 godina nemoguće napraviti isti Montenegro Airlines.
„Svako ko govori da može da vrati bivšu infratrukturu MA u kratkom roku nije u pravu.To je nemoguće. Jedino čarobnjak može da napravi novi MA godinu, dvije ili tri. Mediji obično misle da je letjenje aviona jedina aktivnost MA, a kompanija ima toliko bočnih djelatnosti od kojih može da živi, a koje su mnogo profitabilnije od samih letova. Ja kao upravnik vam obećavam da ću pokušati sve da MA opet poleti, ne narušavajući interese drugih kompanija“, istakao je Zejak.
On kaže da se stekao utisak u javnosti da je „MA nešto što treba očerupati, na ovakav ili onakav način“.
„To neću dozvoliti. Svako ima pravo da da prigovor na radnju stečajnog upravnika za nešto što je bio dužan da izvrši“, zaključio je Zejak.
