On je za specijalizovani turski portal koji objavljuje istraživačke tekstove o svim aktuelnim temama sa Balkana i šireg regiona, Izmir strategic research center (IZSAM), kazao da je urađena planska dokumentacija za izgradnju novog tečnog terminala, koji će biti korišćen za skladištenje i distribuciju tečnih tereta, prije svega goriva, prenosi agencija Mina business.
- Smatramo da bi, na primjer Luka Izmir, imala velike koristi od ulaganja u ovaj terminal. Planirali smo da izgradimo nadzemni terminal od 250 hiljada kubnih metara i duplo veći podzemni terminal. To je ukupno 750 hiljada metara kubnih, a nedavno smo se i lično uvjerili u Luci Izmir da oni imaju rafineriju, rekao je Pajović.
Prema njegovim riječima, Luka Bar bi prije svega zbog geografskog položaja mogla da bude odličan partner turskoj kompaniji.
Pajović smatra da je Luka Bar spremna da distribuira mnoge terete ka istočnoj i zapadnoj Evropi.
- Ono što se u ove destinacije sada distribuira kamionima i vozovima iz Turske, može se po znatno nižim cijenama distribuirati brodovima do Bara, a onda željeznicom i kamionima dalje u Evropu, dodao je Pajović.
Za turske investitore, kako je naveo, posebno može biti zanimljiv i dio slobodne zone Luke Bar.
U Luci Bar je u decembru prošle godine sa 17 brodova pretovareno ukupno 102,9 hiljada tona tereta, od čega je 82,6 hiljada tona rasutih, 16 hiljada tona tečnih i 4,3 hiljade tona generalnih tereta.
- Ove brojke pokazuju da smo mi mali u odnosu na Luku Izmir, ali to može da bude i motiv više za uspješnu saradnju, rekao je Pajović.
U Luci Bar je u čitavoj prošloj godini sa 190 brodova pretovareno ukupno 924,2 hiljade tone tereta. Više od polovine ukupnog pretovara otpada na rasute terete kojih je bilo 670,3 hiljade tona, slijede tečni sa 201,3 hiljade tona, dok je generalnih tereta pretovareno 52,6 hiljada tona.
(foto: barinfo.co.me)
