Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Andrija Lompar izjavio je za Portal Analitika da očekuje će grčko-izraelski konzorcijum Aktor-HCH sigurno sniziti finansijsku ponudu za izgradnju autoputa Bar-Boljare.
“Sve što smo uradiili do sada, nakon dvije održane runde pregovora sa Grcima, upućuje na zaključak da ćemo se oko pravnih elemenata i Koncesionog ugovora lako dogovoriti. Grci su u razgovorima izrazili spremnost da snize finansijsku ponudu. Za koliko -vidjećemo”, rekao je Lompar, najavljujući od sljedeće sedmice intezivne pregovore sa grčkim konzorcijumom.
Grčko-izraelski konzorcijum je za kompletan autoput prvobitno ponudio cijenu od 3,92 milijardi eura uz učešće države od 2,78 milijardi eura, dok je za dionicu od Podgorice do Mateševa ponuđeno 1,2 milijardi od čega bi državno učešće bilo 845 miliona eura.
Gdje se može sniziti cijena: Na pitanje gdje ima prostora za sniženje cijene grčke ponude Lompar odgovara: “Zajedno sa predstavnicima grčko-izrealskog konzorcijuma smo identifikovali segmente finansijske ponude koje su značajno veći od hrvatske, a gdje zajednički smatramo da ima prostora za sniženje. Identifikovali smo, kao prvo, cijenu izgradnje koja može biti niža. Potom, jeftiniji mogu biti troškovi održavanja autoputa tokom trajanje koncesije. Smatramo da finansijski troškovi i predložene kamatne stope, takođe, mogu biti značajno niže od prvobitno predloženih”, ističe Lompar.
- Ovo je realna priča s obzirom na činjenicu da je grčka finansijska ponuda napravljena u jeku ekonomske krize kada je bilo dosta turbulencija na svjetskim tržištima. Sada su se stvari prilično stabilizovale, i u tom segmentu Grci mogu znatno smanjiti cijenu”, objasnio je Lompar.
Pod lupom i osiguranje: Osim toga, ministar saobraćaja smatra da Aktor-HCH može smanjiti cijenu menadžmenta, troškove naplate putarine ali i osiguranja.
“Moguće je sniziti i troškove oba osiguranja, jednog koji prati realizaciju projekta, drugog koji prati eksploataciju autoputa nakon izgradnje. Uključivanjem globalnih finansijskih institucija mogu da se pojave i novi faktori koji bi mogli da dodatno utiču na značajno smanjenje cijene izgradnje”, tvrdi Lompar.
Prema planovima Vlade, u narednih mjesec dana bi trebao da bude dogovoren Koncesioni ugovor, dok bi u naredna tri mjeseca trebalo finalizovati finansijsku ponudu.
Ministar Lompar objašnjava da Vladin kriterijum prilikom rangiranja ponuda nije bio koliko košta cijena izgradnje autoputa, već koliko je državno učešće u narednih 30 godina. “Zbog toga će veoma biti važan stav Ministarstva finansija u smislu da li država može izdržati budžetske odlive za izgradnju autoputa”, istakao je Lompar
Ukoliko Grci ne smanje finansijsku ponudu za izgradnju autoputa, Vlada može otvoriti zamrznute ponude, odnosno one koje su prethodno dostavljene bez finansijskih elemenata.
- Još jedna od opcija je da se vratimo na kratku listu pretkvalifikovanih ponuđača i inovirati zahtjeve za konačnim i krajnjim ponudama, zaključio je Lompar.
Podsjetimo, ponuda austrijske Alpine je zamrznuta, a kratku listu pretkvalifikovanih ponuđača sačinjavaju Aktor-HCH, Konstruktor, Alpina i Štrabag.
P.Zečević
