Ograničeni domet - 160 kilometara u jednom punjenju - i dalje je velika prepreka. Najveća brzina je oko 140 kilometara na sat.Za kljuccnu promjenu, potreban je dvostruko veći domet, što današnja tehnologija litijumsko-jonskih baterija nije u stanju da ponudi po prihvatljivoj cijeni.
Ipak, smatra se da će "lif" naći kupce, posebno među ljudima koji hoće da budu "zeleni", onima koji vole tehnolgiju i ljudima kojima je stalo do ugleda.Vlasnici "lifa" - ime odražava funkciju "pročišćavanja" koju lišće ima u prirodi - moraće da pune svoj automobil osam sati preko priljučka za struju. Jači punjači u ispostavama Nisana širom Japana moći će da napune baterije za kraće od pola sata.
Tvrdi se da će "lif" imati više uspjeha na tržištu SAD nego u Japanu ili Evropi, zato što je većina automobila u SAD parkirana u garažama porodičnih kuća, što punjenje čini lakšim.Proizvodnja počinje ove jeseni u Japanu, a uplate se primaju od 1. aprila, saopstila je kompanija. Nisan planira da "lif" proizvodi i u svojoj američkoj fabrici u državi Tenesi i u Sanderlendu, u Velikoj Britaniji.
"Nisan će biti prvi koji će proizvoditi električni automobil u svjetskim razmerama", rekao je predstavnik kompanije novinarima u Jokohami.
