U proteklom periodu ostvareno je značajno povećanje obima prevoza za 42 procenta u odnosu na isti period prethodne godine, koje ni najveći optimisti, krajem prošle godine u jeku svjetske ekonomske krize, nijesu očekivali.
Kao posljedica prethodnog i uz prihode od dopunskih djelatnosti, izdavanja lokomotiva i vagona izvođačima radova na mnogobrojnim gradilištima koje ove godine veoma uspješno realizuje Željeznička infrastruktura Crne Gore AD - Podgorica, na čelu sa mr Zarijom Franovićem, povećani su i prihodi za 53 procenata.
Za potrebe Kombinata aluminijuma prevezeno je ukupno 160.000 tona i to uvoz glinice 116.000 tona iz Birača - Zvornik i izvoz aluminijumskih ingota 44.000 tona.
Ove godine najveći prevoz od 230.000 tona gotovih proizvoda do sada ostvaren je za željezaru US Steel Serbia - Smederevo u izvozu preko Luke Bar, koji je ujedno bio i najuredniji platiša.
Veoma, važno je vraćanje prevoza, poslije trogodišnje pauze, sirćetne kisjeline iz MSK - Kikinda u količini od 47.000 tona i izvoza starog željeza preko Luke Bar u količini od 75.000 tona.
Sa dosad prevezenih 280.000 tona raznih roba za Albaniju realna su očekivanja da će do kraja godine biti premašen obim prevoza iz najbolje 1999. godine nakon puštanja u saobraćaj ,,albanske pruge’’ od 300.000 tona.
Najveće špediterske poslove i ove godine obavljaju poznate crnogorske kompanije Jadroagent iz Bara i 16.februar izPodgorice, kao i Panšped iz Novog Sada.
Posebno raduje početak prevoza boksita u količini od blizu 50.000 tona za MAL u Mađarskoj, koji će u narednom periodu biti značajno uvećan očekivati izvozom za Birač - Zvornik, Fabriku cementa u Kosjeriću i izvozom za Grčku.
Očekuje se da će uskoro nakon uspješnog puštanja u rad nove visoke peći, za potrebe Željezare Nikšić mjesečno biti preveženo oko 20.000 tona starog željeza i gotovih proizvoda.
Pri kraju su pregovori sa Jadroagentom iz Bara, za prevoz rude nikla iz Luke Bar za fabriku Glogovac - Kosovo i rude cink - oksida iz Trepče - Kosovo preko Luke Bar u količini od oko 1.000.000 tona tokom naredne godine.
Do kraja godine, u novembru i decembru, realno se očekuje da bude prevezeno još 250.000 tona čime će, po mnogima izuzetno optimistički biznis plan, od 1.150.000 tona biti premašen za čitavih 9,5 posto.
