Oni su istakli da nije trenutak da se započne procedura, iako je privatizacija kompanije, putem javnog tendera, planirana Planom privatizacije za ovu godinu.
Ministarstvo je, i pored krize u industriji, u saradnji sa angažovanim konsultantom već pripremilo model privatizacije MA i potrebnu tendersku dokumentaciju na osnovu koje bi tender mogao biti raspisan u najkraćem roku, u skladu sa odredbama multilateralnog Sporazuma o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom području i Zakona o vazdušnom saobraćaju.
- Trenutno je u toku primjena mjera iz Programa restruktuiranja MA, koji je u martu usvojila Vlada, a koji za cilj imaju rješavanje dugovanja i konsolidaciju kompanije. Mjere podrazumijevaju primjenu internih mjera privrednog društva utvrđene Programom restruktuiranja, prodaju i davanje u zakup aviona tipa Foker, povećanje stepena iskorištenosti kapaciteta, smanjenje broja zaposlenih i materijalnih troškova poslovanja, preispitivanje svih linija i zatvaranje nerentabilnih linija i predstavništva, kao i zaključivanje povoljnijih ugovora sa dobavljačima - objasnili su iz Ministarstva
Vlada je krajem septembra 2010. godine bila raspisala tender za prodaju 30 odsto akcija MA, na koji se, do roka 15. decembra, niko nije prijavio. Tendersku dokumentaciju su bile otkupile četiri kompanije: izraelske El Al i Arkia Airlines, Etihad Airways iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i Innuendo Limited sa Kipra. Ugovor je trebalo da podrazumijeva pravo kupca da, nakon dvije godine od sticanja udjela od 30 odsto i ispunjenja investicionih i drugih obaveza, kupi dodatne dionice MA, čiji je vlasnik država, čime bi stekao većinsko vlasništvo.
