Ovaj tender Morskog dobra je, navodi, školski primjer dogovorene transakcije sa unaprijed poznatim kupcem i samim tim predstavlja školsku definiciju transkacije sa visokim rizikom od korupcije.
“Očigledno da je i nova vlast nastavila sa praksom izigravanja antikorupcijskih propisa i sklapanjem unaprijed dogovorenih dilova sa cijenama koje su iznad tržišnih i na štetu poreskih obveznika i države. Hitnost kao argument korupcionaških poslova je vrlo često korišćen u ovim divljim zemljama”, kaže Medojević.
Zbog toga je, dodaje, EU propisala i standarde za izuzetke primjene zakona o javnim nabavkama i standardizovala hitnost kao realni faktor i potrebu u tačno definisanim situacijama.
“Nabavka trajekata ne predstavlja nikakvu hitnu situaciju koja zahtjeva izuzetke u primjeni. Ovdje se radi o lošem planiranju nabavki ili namjernom spornom direktnom ugovaranju i dogovaranju. Kompletni cirkus u nabavkama trajekata od strane Morskog dobra je visoko rizična sa aspketa potencijalnog ugrađivanja i korupcije i SDT bi morao pod hitno da istraži ove nabavke”, zaključuje on.
