Prema studiji, samo tri investicione šeme mogu se razmatrati u okviru barem minimalnog povraćaja sredstava, odnosno isplativosti.
„Kada govorim o ovoj analizi, sada sam uvjeren više nego prije nekoliko mjeseci da smo mi na putu da u Crnoj Gori počnu radovi na budućem auto putu. S tim što je to realan i održiv projekat, i treba da bude povezan sa onim što je održivost javnih finansija u državi“, kazao je Lukšić novinarima prilikom posjete Bijelom Polju, javlja Mina.
Po prvi put smo, rekao je on, dobili jasne preporuke Evropske investicione banke da treba fazno izgraditi put.
„U prvoj fazi četiri trake sa razinim ostrvom, koji će vremenom kako se bude povećavala frekvencija saobraćaja postati auto-put. I mene to mnogo više hrabri od bilo čega drugoga“, naveo je Lukšić.
Ne da nismo odustali, dodao je, nego mislim da u narednih nekoliko godina možemo očekivati da se započnu radovi.
„Pripadam ljudima koji ne pretenduju da šire lažni optimizam. I danas u razgovoru sa privrednicima i građanima uvijek se trudim sa saopštavam stvari kako realno stoje, nisam bio presrećan sa svojevremeno otvaranjem auto-puta bez zatvorene finansijske konstrukcije, radova na autoputu bez zatvaranja finansijske konstrukcije“, kazao je Lukšić.
Zato smo, pojasnio je, u prethodnom periodu i radili na definisanju ovih modela.
„Sada postajem umjereni optimista i vjerujem da ćemo u vrlo skorom srednjem roku, nakon završetka svih procedura, prisustvovati zaista i dinamiziranju radova na toj investiciji“, zaključio je Lukšić.
Projekat su do sada bezuspješno pokušavali da započnu hrvatski konzorcijum na čelu sa Konstruktorom, grčko-izraelski konzorcijum Aktor-HCH, kao i kineske kompanije.
