- Ova inicijativa je i ranije bila aktuelna, ali je Smokovac izabran kao bolja opcija. Projektanti su upoznati sa prijedlogom gradonačelnika, a trenutno ga razmatraju revizori koji su bili zaduženi za autoput Bar-Boljare i koji trenutno rade na pripremi prostornog plana za jadransko-jonsku cestu – kazao je Lompar.
On je istakao da će nalazi tročlanog revizorskog tima pokazati prednosti i mane obje varijante nakon čega će ih kvantifikovati i odlučiti.
- Što se tiče ministarstva i Direkcije za saobraćaj, koja je naručilac projekta, ne treba napraviti grešku i mi smo svakako za povoljniju varijantu. Kao nedostatak Straganice se ranije pominjala lokacija Duklje i moguće štetne posljedice po to arheološko nalazište, što će biti razjašnjeno u revizorskim nalazima – naveo je Lompar, napominjući da se petlje na Straganici i Smokovcu mogu posmatrati sa različitih stanovišta.
- Da se pokaže da petlja na Straganici značajno pojeftinjuje gradnju autoputa, trebalo bi na najbolji mogući način zaštititi Duklju – objasnio je Lompar.
Kako se ističe u prijedlogu izmjene koridora autoputa Bar-Boljare, koji je Glavni grad ranije proslijedio Vladi, pomjeranjem petlje sa Smokovca na Straganicu bi se postigla ušteda od 37 miliona eura. Izbjegla bi se gradnja tri tunela ukupne dužine 2,9 kilometara, a autoput bi prelazio preko stabilnih terena bez klizišta i odrona, što bi graditeljima olakšalo posao.
