Direktor "Monteputa" Milan Ljiljanić kazao je da je nakon usvajanja prostornog plana stvoren osnov za raspisivanje tendera za izgradnju brze saobraćajnice na crnogorskom primorju, sa prioritetnom dionicom obilaznice oko Budve od Lastve Grbaljske do Markovića.
On je saopštio da je usvajanjem prostornog plana stvorena osnova za početak realizacije projekta brze saobraćajnice na crnogorskom primorju.
"Krenuli smo od prioritetne dionice, obilaznice Budve, od Lastve Grbaljske do Markovića, koja će vezati bulevar od Tivta do Jaza sa magistralnim putem koji vodi ka Podgorici", kazao je Ljiljanić na RTCG.
On je pojasnio da dionica B1-2, od Markovića do Lastve Grbaljske, predstavlja dio koridora B1 brze saobraćajnice, koja se dalje povezuje na koridor auto-puta Bar–Boljari u zoni Ljubotinja.
"Od Markovića do veze sa auto-putem Bar–Boljari dužina iznosi 15 kilometara, pa će ukupna dužina brze saobraćajnice i auto-puta od Markovića do Tološa biti 45 kilometara. Vrijeme putovanja od Markovića do Tološa, dakle Podgorice, biti oko dvadeset minuta, što je veliki napredak u odnosu na sadašnje stanje, posebno jer će se izbjeći gužve", rekao je direktor Monteputa.
