Upravni sud i dalje nije odlučio da li je Uprava policije imala pravo da zabrani okupljanje prevoznika i najavljenu blokadu graničnih prelaza.Podsjećamo, Upravni sud odlažio je već jednom odluku po tužbi Udruženja prevoznika Crne Gore o zabrani protesta, zato što Ministarstvo unutrašnjih poslova nije u roku dostavila tom sudu dokumentaciju o tom predmetu.
Đorđije Lješnjak, predsjednik Udruženja prevoznika, kazao je za Televiziju E da su zakoni u Crnoj Gori „mrtvo slovo na papiru“ i da se, kako kaže, „sve može, ali ne mora ništa“. Sumnja da je riječ o namjernom odugovlačenju i vidi to kao vid diskriminacije prema prevoznicima. Ističe da država na taj način šalje poruku da ni njihovi problemi, ni oni sami, nijesu važni.
0Na pitanje o ispunjenju njihovih zahtjeva, kaže da do sada ništa nije urađeno i da se zbog nefunkcionalnog poreskog sistema gube ogromne sume novca iz inostranstva, te da je stanje, blago rečeno, haotično.
Govoreći o mogućim protestima, Lješnjak kaže da su oni neminovni ukoliko ne dođe do dijaloga. Naglašava da prevoznici imaju rješenja, ali da nedostaje interesovanje države da se ona implementiraju. Iako tvrdi da protesti neće direktno uticati na saobraćaj, upozorava da bi posljedice mogle biti vidljive kroz nestašice goriva, prehrambenih proizvoda i osnovnih potrepština.
Dodaje da je štrajk ostao jedina opcija kako bi institucije konačno sjele za sto sa prevoznicima. Podsjeća i na ocjenu jednog analitičara da je transport „krvotok“ svake države, te da se država prema toj oblasti ne odnosi na adekvatan način. Upozorava da niko više ne želi da trpi ovakvo stanje i da će građani ozbiljno osjetiti posljedice ukoliko prevoznici obustave rad, uz ocjenu da bi tadašnja inflacija bila znatno veća od sadašnje.
Komentarišući činjenicu da Evropska komisija i dalje nema rješenje za probleme profesionalnih vozača sa Zapadnog Balkana, Lješnjak smatra da bez ozbiljnog pritiska neće doći do promjena. Navodi da sporni zakon EU nije donesen slučajno, već ga vidi kao način da Unija dođe do radne snage. Pohvalio je ministarku Maidu Gorčević, ali je naglasio da ona nema dovoljnu podršku. Dodaje da, ukoliko EU ne pronađe rješenje, treba razmotriti i zaustavljanje evropskih integracija.
Ističe da je država trebalo odlučnije da stane iza prevoznika, te da su dobru volju osjetili jedino od ministarke Gorčević. Kao ključni datum navodi 10. april, kada, prema njegovim riječima, većina crnogorskih prevoznika neće moći da uđe u EU, što će pokazati punu težinu problema.
