Krivokapić je, prije svega, naglasio razliku u cijeni kilometra auto-puta između crnogorskog projekta i jednog, kako je naveo, sličnog u Srbiji a koji izvodi ista kineska državna kompanija CRBC.
„U pitanju je razlika od devet miliona eura po jednom kilometru. To je vaše umijeće na osnovu znanja koje ste stekli dugogodišnjim iskustvom u studiranju vašeg fakulteta. Samo je to bila vaša obaveza - da vodite računa kako će to i na koji način biti odrađeno i koliko je to uporedno. Mogli ste da pravite mnoga poređenja. Svi se čude kada se ovaj podatak iskaže. 25 miliona – toliko ni u Japanu ne košta jedan kilometar auto-puta. I to je nešto što niko ne može da kaže da ne liči na korupciju“, kazao je Krivokapić.
Da li će to biti dokazano, dodaje, pokazaće vrijeme.
„Zamislite, 2014. godine počeli smo izgradnju 40 kilometara auto-puta od niđe do niđe i još uvijek nije pušten u saobraćaj. Pušten će biti možda u novembru ako Kinezi ispoštuju što su rekli. Znači, sedam godina. Evo zaboravimo i to. Neka je sedam godina. Đe je projekat čitavog auto-puta? Đe je? Šta je rađeno sedam godina? Zašto nemamo projekat bar od Mateševa do Andrijevice? Ne postoji jer se nijeste bavili cjelovitom slikom“, naveo je Krivokapić.
Brajović je ocijenio da je nevjerovatno sa kojom lakoćom Krivokapić govori o stvarima o kojima, kako kaže, nema pojma. To je, ističe, jadno.
„Vi ništa ne znate o auto-putu. Ponosan sam na sve što smo uradili. Auto-put je najveća investicija infrastrukturna i najbolje vođen projekat. To je projekat o kojem se do svakog detalja razgovaralo u vladi. Uostalom, najduža rasprava u ovom parlamentu o jednom zakonu vođena je o auto-putu - četiri dana“, napominje Brajović.
On je podsjetio da je Zakon o auto-putu donesen zato što se radilo o međunarodnom sporazumu sa Kinom.
„Zakon je donesen da bi se upriličio sa Zakonom o javnim nabavkama. Razgovarali smo sa svim međunarodnim partnerima. Ovdje je bio i u govor o projektovanju i izgradnji i ugovor o finansiranju i svi su oni objavljeni u Službenom listu sa Zakonom o auto-putu. Znate što je to? To je transparentnost koju vi ne možete da dokučite jer ste se vi zaduživali ne pitajući nikoga tajno. Vi ne znate što je urađeno sa kineskim kreditom sad. Molim vas, je li ovaj kredit i dalje dugujemo Exim banci jer mi kao poslanici ovog doma ne znamo ništa o tome“, upitao je Brajović.
Krivokapić je istakao da na auto-putu nema ništa što nije bilo zaboravljeno.
„Želite da kažete kako ništa ne znam o auto-putu. Znam mnogo štošta i mnogo više nego što vi mislite. I nadam se da će doći vrijeme da se formiraju tri komisije od građevinske, finansijske, do korupcijske koja će dokazati upravo koliko ste vi znaveni. Jer ste vi istakli da je to najveći iskorak u istoriji Crne Gore. Put koji se pravi za godinu dana u normalnim državama ovdje se pravi sedam godina. Bez obzira kakve su vratolomije planinskih predjela Crne Gore. Nije ovo nikakvi novo tehnološko rješenje. Ovo je isto rješenje koje provjereno pedeset puta na drugim mjestima. Isti auto-put u Srbiji ima mostove i tunele kao i naš. Ima tri obilaznice. Ima sve isto i košta 16 miliona po kilometru“, podvukao je Krivokapić.
On je poručio Brajoviću da će vrijeme pokazati da li su transparentnošću prikrivali nečasne radnje ili su to radili zbog građana.
„Tolika transparentnost je bila da smo dva mjeseca tragali za izvornim ugovorom i svakim aneksom ugovora. Da smo imali opstrukciju od kineske vlade koja je preko kanala, koji su vjerovatno išli i diplomatskim putem, sa vašim nekadašnjim koalicionim partnerima opstruirala potpisivanje Aneksa 6 ovog ugovora. I taj aneks 6 nije tajan, nego je potpuno javan i govori o tome da nećemo poravnjanje imati dok se ne završi auto-put. Iako je bio najveći pritisak da se prizna sve ono što je do tada rađeno. Da se podvuče crta itd. I o tome će sud u Ženevi, ako dođe do sudskog spora, govoriti što je i kako je“, naglasio je Krivokapić.
Dodao je i to da je nadzor nad izgradnjom auta-puta definisan sa vremenskim oročenjem.
„Mislite da to niko ne zna. Tehnička dokumentacija je naspremna za tehnički prijem. Da ste se odgovorno odnosili taj put ne bi koštao više od 16 miliona, kao što košta u Srbiji. I to će vrijeme pokazati“, zaključio je Krivokapić.
Brajović je ponovio da na osnovu onoga što je premijer rekao može se zaključiti da o projektu izgradnje auto-puta zaista ništa ne zna i da nije istina da je dionica u Crnoj Gori identična sa navedenom iz Srbije.
„Tačno je, angažovali smo međunarodni nadzor. Upravo zato da bi sve bilo pod maksimalno stručnom kontrolom. Takođe, tačno, arbitraža je u Cirihu. Po pravu Crne Gore. To je ovaj ministar ugovarao. Ovo vam pričam jer sam apsolutno siguran da imam zašto da branim taj projekat, ali od 2016. ja nijesam u toj priči. Ako vi kažete da se za godinu dana to moglo završiti, pa moglo se završiti i 200 kilometara auto-puta. Nemojte to meni pričati. Od 2016. godine nemojte ništa meni pričati“, kazao je Brajović.
On je istakao da ništa nije zaboravljeno na auto-putu.
„Postoje zahtjevi investitora. Postoji projektni zadatak i zaboga dva mjeseca ste se mučili da nađete osnovni ugovor. Pa objavljen je u Službenom listu gospodine Krivokapiću. Kako Vi da to ne znate? Žao mi je što ste me doveli do toga da ja vama sada kažem da ne znate ništa o tom projektu, a nije mi lako da to govorim jer ste vi, iako vas nijesam ja birao, predsjednik Vlade Crne Gore a ona je moja država“, zaključio je Brajović.
