Let "Jeju Aira 2216" srušio se u decembru prošle godine prilikom pokušaja prinudnog slijetanja na međunarodni aerodrom Muan, nakon što je avion udario u jato ptica.
Od 181 osobe u avionu, poginulo je 179 putnika i članova posade, a preživjeli su samo jedna stjuardesa i jedan stjuard.
Dana 29. decembra prošle godine, piloti su prijavili udar ptica i pozvali pomoć dok su se približavali pisti.
Video-snimci prikazuju kako "Boeing 737-800" slijeće bez izbačenog stajnog trapa, klizi po pisti, udara u betonsku barijeru i eksplodira.
Motori aviona su u martu poslati u Francusku na analizu. Prema nalazima Južnokorejskog odbora za istragu avionskih i željezničkih nesreća, pilot je greškom isključio lijevi motor, koji je bio potpuno funkcionalan, dok je desni motor, oštećen prilikom sudara s pticama, ostao uključen.
Objavljivanje izvještaja planirano za prošli vikend odloženo je nakon protesta porodica žrtava, koje tvrde da su istražitelji isključivo svalili krivicu na pilota, zanemarujući niz drugih faktora.
Porodice insistiraju da se u izvještaju ne spominje betonska barijera na kraju piste, za koju vjeruju da je bila ključni uzrok razmjera tragedije.
"Tražimo pravednu i transparentnu istragu koja će obuhvatiti sve aspekte ove katastrofe", poručili su članovi porodica nastradalih.
Kritike su stigle i iz sindikata pilota "Jeju Aira", koji tvrdi da je fokus istrage suviše jednostran i da zanemaruje sistemske i infrastrukturne propuste.
Izvor blizak istrazi izjavio je za Reuters da se izvještaj neće mijenjati, jer su prikupljeni "jasni dokazi i sigurnosni podaci", prenosi Nova.
Nakon nesreće, Ministarstvo saobraćaja Južne Koreje saopštilo je u januaru da će ukloniti betonske barijere sa sedam aerodroma širom zemlje.
U maju su porodice žrtava podnijele krivičnu prijavu protiv direktora "Jeju Aira" Kim E-Baea, optužujući ga za nepažnju i propuste u bezbjednosnim protokolima.
Kim je jedan od 24 lica koja su trenutno pod istragom u vezi sa ovom tragedijom.
