Ono što je zatekao u Aerodromima Crne Gore, kako je rekao, nije ništa različitije od aerodroma u koijma je bio i ranije.
"Postoje ljudi i kadar koji imaju kapaciteta da odrade svoj posao, samo je potrebna motivacija da se postignu ciljevi. Najviše me zabrinjava infrastruktura. To je moj fokus, i u narednom periodu, kad sezona prođe, biće period velikih građevinskih aktivnosti, poput napajanja aerodroma u Podgorici i sanacije krova u Tivtu", istakao je Jandreoski u Jutarnjem programu TVCG.
On je rekao da je neminovno da je broj zaposlenih veći od onog što je potrebno za kapacitete i broj putnika koje opslužuju dva aerodroma.
"Realan broj je 430 do 450 zaposlenih za tip organizacije Aerodroma Crne Gore. Zadatak menadžmenta je da se svim radnicima da posao i da se pregovara sa onima koji žele da odu iz kompanije. To je proces koji može za dvije godine da rezultira smanjenjem broja zaposlenih u Aerodromima Crne Gore", kazao je sagovornik RTCG.
Podsjeća da je Aerodrom Podgorica oduvijek bio strateški i da njegova pozicija nije slučajna. Govoreći o terminalu 2 na Aerodromu Tivat on kaže da je utvrđeno da taj terminal mora biti spreman za sljedeću sezonu.
"Da li će to biti samo za generalnu avijaciju, ili samo za odlazne putnike, to je odluka menadžmenta. Dao sam smjernice da se to pripremi, jer smatram da nije cjelishodno da nešto što postoji bude zatvoreno", kazao je Jandreoski.
