- Možemo reći da je prije svega to uzrokovano efektima finansijske krize koja vlada u svijetu i koja je posebno pogodila brodarska preduzeća i uopšte pomorski saobraćaj. Mislim da je to osnovni razlog, po mome sudu, zašto nijesmo imali u ovom trenutku prijave na tenderu, kazao je Ivanović za Radio Slobodna Evropa. Ivanović smatra da interesovanje potencijalnih kupaca iz Srbije neće opasti za kupovinu dijela Luke Bar.
- Što se tiče interesovanja iz Srbije, vjerovatno nijesu imali dovoljno vremena da organizuju konzorcijum privatnih reduzeća zajedno sa Vladom republike Srbije. Kontejnerski terminal u Luci Bar, zajedno sa čitavim pravcem koji ide iz Bara prema Beogradu i Budimpešti je veoma vrijedan transportni pravac, koji je relativno uspavan i njegova vrijednost tek dolazi, smatra Ivanović, napominjući da je i „veoma izdašan i zahtjevan kolektivni ugovor“ bio jedan od razloga da se kompanije ne jave na tender. Ipak, Ivanović ocjenjuje da će se, nakon raspisivanja novog tendera, naći strateški partner za Luku Bar.
