Prema njegovim riječima, priča da se put Risan-Žabljak gradi 15 godina- nije tačna.
- Od kad je Direkcija za saobraćaj preuzela izgradnju puteva od 2006. godine, za to vrijeme smo izgradili 66 kilometara novog puta na dionici Risan-Žabljak. Izgradili smo obilaznicu oko Nikšića u sklopu ovog puta u dužini pet kilometara i rekonstruisali smo još 28 kilometara prema Šavniku. To znači, praktično, da smo izgradili 100 kilometara tog puta za šta je utrošeno 80 miliona eura, napomenuo je Grbović, napomenuvši da ne zna državu u okruženju koja je to uspjela u posledjnih pet godina.
- Uprkos činjenici da je put bio veoma težak za izgradnju, moram kazati da je urađen izuzetno kvalitetno. Asfaltni kolovoz na ovom putu je sigurno najbolji u Crnoj Gori, što obezbjeđuje sigurnu vožnju, tvrdi Grbović.
Prema mišljenju Grbovića stanje na putevima u Crnoj Gori nikad nije bilo bolje.
- U špicu ljetne sezone intezitet saobraćaja se povećava do tri puta, što je jedan od glavni uzroka saobraćajnih nezgoda. To smo utvrdili preciznim mjerenjima. Na Bioču, naprimjer, u februaru imamo dnevni protok od 3.800 automobila, a u avgustu 11.000. Dalje, imamo dnevni protok zimi 6.020 na Cetinju, dok je avgustu taj broj 12.147 vozila. Na Sozini u februaru imamo oko 5 hiljada vozila, dok je avgustovski prosjek 15.000 auta, objasnio je Grbović.
Tako je, kako tvrdi Grbović, u prvih pet mjeseci bilo 25 poginula u saobraćaju, a za dva ljetnja mjeseca čak 30.
Prvi čovjek Direkcije za saobraćaj kaže da će narednu godinu u rekonstrukciju, modernizaciju i izgardnju puteva biti uložena 40 miliona eura, što je predviđeno Kapitalnim budžetom.
- Dali smo plan i sad se usaglašava, ali glavni projekti sa kojima planirano da krenemo sa realizacijom su: zaobilaznica oko Kotora sa dva tunela i dva mosta, most preko Port Milene, bulevar na ulazu u Bar, zaobilaznica oko Žabljaka u dužini 1,5 kilometara, planirana je rekonstrukcija puta od Vilusa prema Vraćenovićima, rekonstrukcija puta Berane-Lubnice, asfaltiranje puta Murino-Čakor do granice prema Kosovu, početak rekonstrukcije puta Slijepač Most-Pljevlja, počeli smo rekonstrukciju puta Tomaševo- Pavino Polje, zatim Krute – Sutorina, Plav-Grnčar, i ostale, najavio je Grbović nekoliko najznačajnijih projekata.
Grbović je naveo da će sljedeće godine početi asfaltiranje i rekonstrukcija puta Tuzi-Božaj.
