Evropski parlament usvojio je reformu saobraćajnih propisa kojom se uvode značajne novine: sedamnaestogodišnjacima će biti dozvoljeno da voze, ali isključivo uz prisustvo iskusnog pratioca.
Pored toga, period važenja vozačkih dozvola produžava se na 15 godina, dok se istovremeno pooštravaju kazne za najteže saobraćajne prekršaje.
Službeni list Evropske unije već se priprema za objavljivanje reforme evropskih direktiva o saobraćajnim propisima, koje donose nekoliko važnih novina.
Najznačajnija među njima je ona koja omogućava sedamnaestogodišnjacima da voze prije punoljetstva, ali uz obaveznu pratnju odrasle osobe tokom tog perioda.
Na snagu će stupiti i stroža pravila obuke vozača, kao i oštrije kazne za prekršaje, posebno one koji se odnose na vožnju pod dejstvom alkohola i droga.
"Postigli smo dobar balans za građane Evrope – sa manje birokratije, pojednostavljenim procedurama i usklađenim standardima u društvu u kojem su ljudi sve mobilniji i očekuju ista pravila",, izjavila je njemačka poslanica u Evropskom parlamentu Juta Paulus, jedna od predvodnica reforme u EP-u.
Još jedna mjera vezana za vozačke dozvole odnosi se na postepeno smanjenje broja profesionalnih vozača. Novi propisi će omogućiti vozačima da voze kamione (kategorija C) od 18. godine, a autobuse (kategorija D) od 21. godine. Ipak, za to će biti potreban sertifikat o profesionalnoj osposobljenosti.
"Na ovaj način biće manje prepreka za volontere, poput vatrogasaca i spasilaca, da upravljaju vozilima hitne pomoći, a osim toga, zanimanja u sektoru transporta biće privlačnija i dostupnija", poručila je Paulus.
Neke od ovih mjera protumačene su kao potencijalni bezbjednosni problem. Kako bi se otklonile te zabrinutosti, Evropska unija će unaprijediti obuku vozača. Kako?
U obuku će biti uključeno znanje o rizicima „mrtvih uglova“, sistemima pomoći vozaču, bezbjednom otvaranju vrata vozila i opasnostima odvraćanja pažnje tokom korišćenja telefona, među ostalim mjerama.
Pored toga, očekuje se da će auto-škole dodatno podizati svijest o rizicima koji prijete pješacima, djeci, biciklistima i drugim ranjivim učesnicima u saobraćaju.
Slično tome, ljekarski pregled će postati obavezan uslov za dobijanje ili obnavljanje vozačke dozvole, uz dodatne testove vida i kardiovaskularne provjere.
Za osobe starije od 65 godina, svaka država članica moći će da skratiti period važenja vozačke dozvole, kako bi se obezbijedile češće kontrole i kursevi za osvježavanje znanja.
