„Sa ovim projektom se odmaklo poprilično i naši planovi su da već krajem ove godine vjetroelektrana Gvozd uđe u svoj probni rad. Završeni su temelji, uređuju se platoi za montažu, polažu se srednjenaponski kablovi, a dio glavne opreme već je u Luci Bar. Do kraja septembra i tokom oktobra slijedi transport i montaža turbina“, kazao je član projektnog tima u Elektroprivredi Crne Gore, Nikola Vukotić.
Gvozd 1 ima osam vjetrenjača, a Gvozd 2 će imati još tri – ukupno jedanaest. Zajedno će isporučivati 77 MW, što je veća snaga od postojećih 26 vjetrenjača na Krnovu (drugog proizvođača električne energije). Riječ je o turbinama renomiranog njemačkog proizvođača Nordex: pojedinačna snaga je 7 MW, lopatice su duge 80 m, visina do gondole 113 m. Za montažu će biti potreban kran čija je ruka duga 150 metara. „Dakle, zaista jedan gorostas među nikšićkim planinama“, objašnjava Vukotić.
„Prve kilovate građani mogu očekivati već krajem godine kroz probni rad“, ističe Vukotić, naglašavajući da se radi punim intenzitetom kako bi projekat bio završen znatno prije ugovorenog roka.
Elektroprivreda Crne Gore i Evropska banka za obnovu i razvoj potpisale su nedavno i dodatni kreditni aranžman od 25 miliona eura za izgradnju Gvozda 2. Time se ovaj projekat proširuje i postaje objekat sa najvećom instalisanom snagom u Crnoj Gori. Proširenjem sa tri nove turbine, godišnja proizvodnja prelazi 210 GWh, što je dovoljno za snabdijevanje više od 35 hiljada domaćinstava, dok se emisije ugljen-dioksida smanjuju za skoro 137.000 tona godišnje.
Iz EPCG su ranije kazali da je ugovor o kreditu u iznosu od 82 miliona eura, za potrebe finansiranja izgradnje VE Gvozd i priključne infrastrukture, koji je potpisan 19. juna 2023. godine, predstavljao najveću direktnu investiciju EBRD-a u energetskom sektoru Crne Gore do tada. Novi aranžman za VE Gvozd 2, pojasnili su iz kompanije, bio je logičan nastavak tog partnerstva i dodatni snažan korak u diversifikaciji i dekarbonizaciji energetskog sektora Crne Gore.
Pored energije, projekat Gvozd donosi i novu infrastrukturu za lokalnu zajednicu. „Nekada je do nekih lokacija bilo nemoguće doći, a danas transport lopatica dugih 80 metara ide putevima koje smo mi probili. Pristupačnost mnogo znači, to nije samo naš, već i stav mještana“, napominju iz projektnog tima koji vodi izgradnju.
Bolja saobraćajna povezanost otvara prostor za napredniju poljoprivredu, lakši plasman proizvoda, ali i razvoj turizma.
Krnovo danas ne dobija samo nove turbine – već dobija priliku da postane energetsko, razvojno i simboličko čvorište Crne Gore, mjesto gdje se snaga prirode pretvara u snagu napretka.
