Naime, između te dvije države u toku je gradnja tunela, koji će povezivati četvrto dansko ostrvo po veličini Loland sa njemačkim Fermanom i dalje kopnom prema Libeku.
Gradnja je počela prije dvije godine, a očekuje se kako će tunel biti pušten u saobraćaj 2029. godine. Tunel će biti dugačak 18 kilometara, a u cjelokupan projekat biće uloženo 10 milijardi eura.
Ispod Baltičkog mora tako će se protezati po dvije duple trake za automobile, uz dvije trake električne brze željeznice. Biće to najduži podvodni tunel na planeti kroz koji su ‘provučeni’ i put i željeznica.
Putovanje kroz tunel trajaće sedam minuta vozom, odnosno desetak minuta automobilom.
Voz od Hamburga do Kopenhagena tako će, umjesto dosadašnjih pet sati, putovati kraće od tri. Sa druge strane, dosadašnje drumsko putovanje dionicom od 160 kilometara biće skraćeno na 18.
Oko 1,1 milijarda eura za realizaciju projekta obezbijeđena je iz fondova Evropske unije, a preostali novac biće opredijeljen iz budžeta dvije države.
