Kontakt s letilicom izgubljen je nedugo nakon polijetanja, nakon čega je avion satima kružio na velikoj visini prije pada u zabačeno šumsko područje, piše Air Data News.
Neuobičajen let i gubitak kontakta
Avion registarske oznake CP-3243, inače namijenjen za sedam putnika, poletio je iz aerodroma La Paz-El Alto u 8:19 po lokalnom vremenu, a odredište mu je bila aerodrom Santa Cruz-El Trompillo. Prema saopštenju bolivijske Glavne uprave za civilno vazduhoplovstvo (DGAC), komunikacija s kontrolom leta prekinuta je otprilike 30 minuta nakon polijetanja.
Podaci s platformi za praćenje letova pokazuju da je mlaznjak nakon toga ušao u neobičan obrazac leta, izvodeći ponavljajuće krugove na velikoj visini sjeverno od grada Cochabambe. U tom je obrascu letenja ostao duže vrijeme, oko dva sata, sve do 10:57 sati, kada je naglo izgubio visinu i nestao s radarskih ekrana.
Pronađena olupina i pokrenuta istraga
Vlasti su kasnije olupinu locirale u gusto pošumljenom području, oko 115 kilometara sjeveroistočno od Cochabambe. Potvrđeno je da su oba člana posade, identifikovani kao pilot Carlos Moyano i kopilot Julio Sardán, poginula. Drugih osoba u avionu nije bilo. Avion je u potpunosti uništen.
Bolivijska jedinica za istraživanje nesreća (AIG) službeno je otvorila istragu kako bi utvrdila uzrok pada. Iz DGAC-a su izvijestili da su hitni protokoli aktivirani odmah nakon gubitka kontakta te da su u potrazi učestvlovali avioni i helikopteri.
Kao mogući uzrok spominje se gubitak pritiska u kabini
Prve informacije bolivijskih zvaničnika upućuju na mogući gubitak pritiska u kabini kao jednu od glavnih radnih hipoteza. Takav bi kvar mogao onesposobiti posadu, dok bi avion nastavio letjeti pomoću autopilota, što je scenario u vazduhoplovstvu poznat kao "sablasni let". Ipak, službeni uzrok nesreće još nije utvrđen.
Inspektroi će detaljno analizirati neobičnu putanju leta, posebno dugotrajno kruženje na velikoj visini praćeno strmim poniranjem, zajedno s podacima iz sistema pilotske kabine, radom sistema za održavanje pritiska i drugim operativnim faktorima.
Srušeni avion proizveden je 2006, a pokretala su ga dva motora Pratt & Whitney Canada PW530A. Radilo se o privatnom letu na kojem su se nalazila samo dva člana posade.
