"Do 2023. Termoelektrana Pljevlja je imala odobreno 20 hiljada radnih sati pod ovim uslovima zagađenja. U međuvremenu to je sve potrošeno i suočavamo se sa opasnošću da gasimo TE Pljevlja. Vodimo pregovore da dobijemo neki novi rok", kaže Bojanić
Dodaje da nema dozvola za male hidroelektrane.
"Ići će se u dobar dio raskida ugovora. Definitivno nema izdavanja koncesija za male centrale. Što se aerodroma tiče tender je na pola. Zastali smo. Aerodrom danas je gori za 25 miliona nego što je bio prije godinu dana. Kako se dobro rukovodilo pokazatelj je da se za tri godine nije radio revizorski izvještaj. Toliko o dobrom rukovođenju.
MA rješavamo sa drugom kompanijom. Pokušavamo da ono što je ostalo da valja pre
bacimo u novu kompaniju.
"Što se državnih kompanija tiče ja bih bio srećan da smo privatizovali neke koje nam stvaraju probleme. Željeznicu bi volio da vidim kao privatnu kompaniju."
Saglasan je, kaže, da druge države čine sve da upumpavaju novac u privredu.
"Ali prvo da vidimo šta će se ispumpati iz budžeta na osnovu odluka koje su donesene. Pa ćemo da vidimo šta možemo uložiti od sredstava", kaže on.
