Navodi se da je neimenovana avio-kompanija otkrila na dvije ovakve letilice šrafove bez matica ili sa labavo zategnutim maticama na veoma važnim uređajima, koji služe za stabilizaciju i kontrolu aviona za vrijeme leta.
Predstavnici Boinga tvrde da su popravke obavljene na oba aviona i navode da je poslata poruka svim kompanijama koje posjeduju 737 Max da provjere upravljački mehanizam, kao i šrafove i matice u tim uređajima. Trenutno je širom svijeta u upotrebi 1.370 letilica tog modela.
Problemi u konstrukciji i kvalitetu Boinga 737 Max doveli su do dvadesetomjesečne globalne zabrane leta tog modela, nakon što je u dvije nesreće tih aviona živote izgubilo 346 putnika.
Te nesreće, otkazane narudžbine, zabrana prodaje i traganje za tehničkim nedostatcima koštale su Boing čak 20 milijardi dolara.
Letilica je ponovo puštena u saobraćaj u decembru 2020, ali su u aprilu ove godine otkriveni novi problemi, jer su instalacije nekih uređaja u zadnjem djelu pilotske kabine urađeni na nepropisan način, navodi se u informaciji, uz naznaku da, kako tvrdi Boing, to nije predstavljalo opasnost po bezbjednost putnika.
