Neke od “spasonosnih” tehnologija, međutim, biće dostupne za ugradnju i prije tog roka - već 2014. godine.
- Naša vizija je volvo u kome neće biti poginulih, niti povrijeđenih - kaže direktor u “Volvou” Anders Eugenson.
Kako najavljuju iz ove švedske fabrike, koja se sada nalazi u vlasništvu kineske “Gili grupe”, na ovaj način brzina vožnje u naseljenim područjima biće ograničena na 50 kilometara na čas.
Najveća prepreka, međutim, nije u tehnologiji, koja je već sada visokorazvijena, već u tome kako će zamisao biti prihvaćena u javnosti. Osim toga, postavlja se pitanje ko bi bio odgovoran kada bi “automobil otporan na sudar” zaista imao nezgodu - vozač ili proizvođač?
- Testirali smo prototipe koji su prešli na hiljade kilometara na javnim putevima u Španiji i na ispitnoj traci u zapadnoj Švedskoj. Automobil budućnosti biće kao seoski konj. Seljak može da ga usmjerava, ali ako zadrijema, konj neće udariti u drvo ili pasti sa litice - kaže Eugenson.
Kompanija “Volvo” je stara 85 godina i oduvijek se ponosila time što proizvodi bezbjedne automobile, čemu je doprinio i njihov sigurnosni pojas sa vezivanjem u tri tačke. Oni obećavaju da će 2014. godine lansirati prve automobile maksimalne brzine od 50 km/h za vožnju u gradovima sa gustim saobraćajem, a da će vozila otporna na sudare pri većim brzinama biti dostupna 2020. godine.
