Avio-kompanija je prvobitno planirala da ponovo pokrene letove u junu i da ih obavlja do kraja oktobra. Kasnije je revidirala raspored, smanjujući operacije na period od mjesec u septembru.
Ipak, i ti letovi, koji su do nedavno bili u prodaji, sada su otkazani, piše EX-YU Aviation News.
Podsjećaju da je prošle godine, sezonski let nastavljen 31. maja i obavljao se do 25. oktobra.
Crnogorski prevoznik se suočava sa rastućom konkurencijom na slovenačkom tržištu.
Prošle godine, slovenački turoperatori su prodavali aranžmane za odmor u Tivat koristeći usluge Air Montenegra.
Međutim, ove godine su se odlučili za partnerstvo sa čarter operaterom Trade Air.
S druge strane, Air Montenegro nastavlja da obavlja redovne letove između Podgorice i Ljubljane, međutim, sada se suočava i sa konkurencijom Wizz Aira na toj ruti.
Niskotarifni prevoznik je prošlog mjeseca pokrenuo letove između dva glavna grada koristeći svoj avion Airbus A321neo sa 239 sjedišta.
Na pitanje EX-YU Aviation Newsa kako planiraju da se takmiče na toj ruti, Air Montenegro je odgovorio da namjerava da se diferencira jer ne nude isti proizvod.
"Nemamo planove da se upuštamo u rat cijenama. Kao manji prevoznik, to nije bitka koju bismo mogli dobiti. Umjesto toga, takmičit ćemo se kvalitetom usluge, tačnim performansama i ukupnim iskustvom kupaca koje pružamo. U ovoj fazi vjerujemo da je to pravi pristup", kažu oni.
Sam Wizz Air nije isključio pokretanje operacija iz Tivta u budućnosti, iako je naglasio da im je primarni fokus i dalje Podgorica.
Niskotarifni prevoznik je za EX-YU Aviation News rekao da pretežno koriste avione Airbus A321neo, dok je, dodaju oni, Tivat vrlo poseban aerodrom za opsluživanje, budući da je i veoma ograničen i podložan specifičnim operativnim procedurama.
"Zato je Podgorica za sada preferirana platforma za nas. Nikada ne bismo isključili mogućnost da razmotrimo i Tivat, ali u ovoj fazi, Podgorica je bila logičan izbor", poručili su oni.
