"Preciznije, prvog dana naplate Morsko Dobro je naplatilo: 15.224 gotovine,1.475 eura putem kartica - ukupno 16.699 eura. Pritom, nema čekanja, nema gužvi na pristaništu, niti bilo kakvog zastoja ", kaže Abazović.
Zahvalio je svima koji, kako kaže, uprkos brojnim pritiscima, orkestriranim napadima i zlonamjernim pojedincima naspram sebe, rade isključivo u interesu građana i države.
"Zahvalnost dugujem Mladenu Mikijelju, Blažu Rađenoviću kao i cijelom kolektivu JPMD, ali i kompaniji YuBriv koja je ustupila “Vasilija” i cijeli ovaj period bez naknade pomogla održavanje linije. Ruka pravde ne staje! Crna Gora na pravom putu", zaključuje Abazović.
Komentari (23)
Kako ste mogli trajekt " Igalo " staviti u funkciju , a da ga nijeste osveštali ?
Ovo je ozbiljan promet i prihod na dnevnom nivou, jedino je pitanje kolki je profit. U svakom slucaju sa ovolikim prihodom ne moze biti zanemarljiv profit, ali bi lijepo bilo znati koliki je.
jednu provjerenu INFO. U naredno 30 dana će se unajmiti od Bana još 3 trajekta a 30.avg. i Vasilije će otići na redovni remont koji će da potraje do kraja sezone. Razlog? Sigurnost putnika i moguće tužbe. Ali ne vaša sigurnost bravi jedni, već sigurnost stranih turista. Ovo vam je provjerena INFO 1/1 iz Morskog Dobra, sviđelo se vama ili ne. Smatraju vas nižom rasom. Bravi jedni.
A koliko je potrošeno u toku dana na taj trajekt? Oduzmi plate zaposlenih, Banu 1000 €, gorivo, pdv itd. Koliko ostane od tih 17 hiljada? Ako ostane 1000, dobar si Dritane.
@dritko_neregistrovani Državi jedino ide pdv. Mikijelju sve ostalo što ostane.
uf kako mu je teška priča
I ja bih se zahvalio Mikijelju i Rađenoviću da sam na njegovo mjesto. Međutim, lična korist koju imaju, ne mora ga ćerati u ovakve dezinforacije i poluinformacije. Zašto ne kaže "prva violina", koliki su rashodi. Primaju li ti radnici kakve plate, troše li trajekti gorivo ili vazduh, ili su možda mašine - "perpetuum mobile", treba li ih održavati, treba li ih osiguravati, treba li plaćati poreze, treba li "lupežu" Banu (tako su ga predstavili Abaz, Mikijelj i Rađenović) svaki dan "isprčiti" 1.000 eura po trajektu? Dakle, za*****e spinovanje. Viđećemo sve na kraju sezone, kada se svedu računi i kada SDT provjeri neposredne kupovine i najamninu trajekata. Odavno Rade Milošević, sa naštimanom violinom, čeka društvo iz "potonje URA-e".
Ovaj ko da je na pijaci pa prodaje jaja Evo ovdje na zapadu to je Plata jednog programera ili IT tehnicara Samo fali da počne presjecati trake kad se promijenu dvije sijalice ili ko vuk ,kreće izgradnja semafora
vrati crkve i ne mlati sramoto .
vjerujte mi bivsi premijeru ,nije za pohvalu.modli ste uz dogovor bez svega ovoga.
Kad se hvalite tolikim parama osvrni se na penzije i ovoliko starih i bolesnih što hleba nemaju i UĆUTI!!! SRAM VAS BILO!!!
Ja cu i dalje okolo
@DraganHN_neregistrovani komite dodjite na 30 avgust trajekt brmm brm
@Gula_neregistrovani Zasto da dodjemo? Da potonemo? Neka hvala
E, nesreco, kleknuo si pred njim, Banom, zakoga si prije svasta govorio. Kleknuo si da ti dupe spasava.
Ako se uzme da je prosjecna cijena karte 4€ to znači da ste prevezli nesto vise od 4000 auta. Legendo 9 trajekta da imate ne možete to izvesti a ne 3
@Marko_neregistrovani radio sam na trajektu Igalo i odmah cu ti reci da se dnevno preveze i 2000 auta, sa 3 trajekta su sigurno to mogli da izvedu bez problema.
Piliv ili prihod? A koliki je trošak dnevni za zakup, radnu snagu, održavanje, sertifikate, osiguranje, gorivo ... da bi znali koliki je neto ostalo državi od ovog posla
Dovatice tebe tvoji cetnici ne sjekiraj se
