Cijena aviona je oko 24,5 miliona dolara, što znači da bi Srbiju nabavka šest višenamjenskih borbenih aviona koštala najmanje 150 miliona dolara, bez preobuka pilota i tehničkog osoblja i rezervnih djelova.
Iako je riječ o novom avionu, dosta je nepoznanica vezano za njega. Prvo, to je avion koji Rusija ne namjerava da uvede u naoružanje, pa vjerovatno neće do kraja biti ni ispitan. To bi, kako ocjenjuju sagovornici Blica, moglo da predstavlja problem u pogledu održavanja, s obzirom na to da niko drugi, sem Srbije, kao korisnika ne bi bio zainteresovan za taj posao.
S druge strane, i ovaj “mig”, kao i njegov prethodnik, bio bi skup u eksploataciji.
Srbiji su istovremeno iz Rusije stigle još dvije nezvanične ponude - jedna za remont postojećih “migova-21”, a druga za kupovinu novih SU-30, za koje su se prije pet godina odlučili i Alžirci, nakon što su vratili prethodno nabavljene avione tipa “mig-29 SMT”, jer su bili sastavljeni od komponenti starih po 20 i više godina.
Remont “migova-21”, kako za “Blic” kaže sagovornik iz Vojske Srbije, koštao bi oko četiri miliona dolara po komadu i produžio bi im upotrebu za još 15 godina. U VS je razmatrana i ova opcija, s tim što bi u remont išlo samo 11 aviona iz posljednje nabavljene serije, koji su u upotrebu u JNA ušli između 1980. i 1983. godine.
Cio projekat bi, dakle, koštao oko 50-60 miliona dolara, što je višestruko jeftinije od planirane nabavke šest “migova-29 M”. Istovremeno, poslije modernizacije ovi avioni bili bi, prema riječima sagovornika Blica, bolji i od “migova-29” koji su trenutno u sastavu V i PVO, a savršeno bi odgovarali namjeni tzv. er-polisinga, odnosno održavanja dežurne pare zadužene za kontrolu neba nad Srbijom.
