Najveći francuski proizvođač automobila, grupa PSA Peugeot Citroen, zabilježio je u protekloj godini velike finansijske gubitke, prije svega zbog orijentisanosti na evropsko tržište, prenosi T portal.
Dok se bori za prednost na tržištima u razvoju, kineskom, ruskom i latinoameričkom, čeka se odluka Evropske komisije o legalnosti garancija francuske vlade najvećem nacionalnom proizvođaču, u iznosu od sedam milijardi eura.
Grupa PSA Peugeot Citroen zabilježila je u 2012. proizvela je 2,97 miliona automobila, što znači ukupan pad od 16,5 osto u odnosu na 2011, a u segmentu prodaje zabilježen je takođe značajni pad od 8,8 posto. Jedan od razloga velikog pada u proizvodnji i prodaji jeste velika zavisnost grupe od evropskog tržišta, tačnije od zemalja na jugu evropskog kontinenta, najviše pogođenih krizom i mjerama štednje. Evropsko tržište naime čini 62 odsto ukupne prodaje automobila za PSA. U brojkama, prošle godine prodato je 300.000 manje automobila nego u 2011. (pad od 14,8 posto).
Dobar bilans zabilježen je u Kini, Rusiji i na tržištu Magreba, ali sveukupan rast na ostalim neevropskim tržištima, kao što je rastuće latinoameričko tržište, iznosi tek 3,2 odsto, nedovoljno da kompenzuje gubitke na matičnom tržištu.
U planu razvoja za 2013. ističu se prije svega tržišta u razvoju, jer prognoze upućuju da će evropsko automobilsko tržište u aktuelnoj godini zabilježiti dalji pad od tri do pet odsto. Ali, s gubitkom iranskog tržišta, koje je pod međunarodnim embargom, a bilo je značajan uvoznik francuskih automobila, pozitivni bilans rasta biće, u najboljem slučaju, usporen.
Još jedan legislativni problem muči PSA. Naime, francuska vlada je potvrdila da je morala da obavijesti Evropsku komisiju o finansijskoj garanciji u iznosu od sedam milijardi eura koji je prošle godine dala internoj banci PSA-a. Sada je na Briselu da odredi radi li se, eventualno, o državnoj pomoći, a u tom slučaju bi moglo biti negativnih reperkusija.
