"Kreiranje nove nacionalne aviokompanije, bilo da bude u potpunom ili djelimičnom vlasništvu države, je vrlo vjerovatno. U međuvremenu, linije koje je imala Adraa su preuzele strane kompanije jer su dokazale svoj interes za slovenačku javnost", rekao je Šarec, prenosi portal Exyuaviation.
Tokom protekla tri mjeseca vlada je analizirala izglede za uspostavljanje nove nacionalne aviokompanije sa regionalnim partnerima. U novembru je slovenački ministar za ekonomski razvoj i tehnologiju Zdravko Počivalšek kazao kako su pregovori s potencijalnim partnerom "na dugom štapu".
Slovenačka državna kompanija BAMC uradila je nacrt poslovnog plana za potencijalnu novu aviokompaniju. Letove bi obavljala s pet aviona, a zapošljavala bi 200 radnika. U prvoj godini rada predviđaju da bi aviokompanija bila u gubitku milion eura.
Otkako je Adria doživjela kolaps, tri strane avikompanije su ušle na slovenačko tržište, a većina koje rade u ovoj zemlji su povećale broj letova ili to planiraju uraditi na ljeto. U 2020. godini Iberia će biti posljednja kompanija koja će uvesti letove za Ljubljanu.
U međuvremenu, subjekti koji su predali ponudu za preostalu imovinu Adira Airwaysa žalili su se na spori tempo objavljivanja rezultata tendera koji je zatvoren 10. novembra. Održano je pet nadmetanja, ali rezultati javnog poziva koji su trebali biti objavljeni 25. novembra još nijesu poznati. U trci su slovenački proizvođač ultralakih električnih avion Pipistrel, slovenački biznismen Joc Pečečnik koji je osnivač Interblock Gaminga i biznismen Izet Rasoder koji je uvoznik banana, prodavač i developer za razvoj nekretnina.
