„Vlada nije htjela da preuzme taj rizik, već je odlučila da odgovornim pristupom, javno i transparentno da odgovor na pitanje MA, koje uključuje i rješavanje duga prema Aerodromima Crne Gore od 30 miliona EUR“, kazao je Marković odgovarajući na pitanja novinara nakon uručivanja 17 doktorskih stipendija studentima u Vili Gorica.
On smatra da će bi se usvajanjem Predloga zakona o ulaganju u konsolidaciju i razvoj MA, koji je u ponedjeljak utvrdila Vlada, riješilo pitanje neuplaćenih poreza i doprinosa za zaposlene u avio-kompaniji u prethodnih 20 godina, kao i njenih dugova prema bankama i partnerima.
Marković je dodao da predloženi zakon, kojim se predviđa dokapitalizacija MA ulaganjem 155 miliona EUR u narednih šest godina za pokrivanje dospjelih obaveza prema povjeriocima i investicije u razvoj, uvodi avio-kompaniju u investiciono-razvojnu fazu.
„To znači da ćemo u narednih šest godina nabaviti četiri nove letjelice, koje će biti u vlasništvu MA. Na taj način mi čuvamo nesporan kadrovski potencijal koji je stvoren u prethodnih 20 godina“, objasnio je Marković.
On smatra da je Vlada uradila objektivnu ekonomsku analizu eventualne likvidacije, kao i ulaganja u Montenegro Airlines.
„Likvidacija znači da bi Crna Gora izgubila preko 500 hiljada putnika godišnje, a možete pretpostaviti šta to znači za njenu ekonomiju“, rekao je Marković.
On je naveo da će MA ove godine prevesti 680 hiljada turista koji su došli u Crnu Goru, što je 30 odsto učešća u broju prevezenih putnika.
„To je preko 75 miliona EUR prihoda ostvarenih od MA i 180 miliona EUR posrednog doprinosa crnogorskoj ekonomiji i javnim finansijama“, kazao je Marković i dodao da svega toga ne bi bilo ako se ugasi avio-kompanija.
On smatra da predloženi zakon predstavlja ekonomsku, a ne sanacionu mjeru, koja ća dati rezultate u narednih šest godina.
„Taj model od šest godina će nam već iduće godine dati odgovor na pitanje da li su naše procjene bile dobre. Ako se pokaže da procjene nijesu dobre, stečaj i likvidacija kompanije su uvijek na stolu“, kazao je Marković.
On je tražio od građana da to razumiju, jer je u pitanju ekonomska i finansijska odluka, odnosno ulaganje.
„Ako svake godine nemamo 200 miliona EUR prihoda koje donosi MA, onda nam dolaze u rizik plate i penzije, kao i redovnost svih isplata i svi aspekti javnih finansija koji su oslonjeni na ukupnu ekonomiju“, saopštio je Marković i dodao da Vlada mora konačno da riješi to pitanje.
Marković je na pitanje da li očekuje podršku koalicionih partnera u parlamentu, odgovorio da na sjednici Vlade nije bilo razlika u odnosu na to pitanje.
„Rasprava je bila duga, ali smo ocijenili da je ovo u interesu zemlje i njene ekonomije“, zaključio je Marković.
Komentari (4)
Sa ekonomske strane, to je budalastina. Da smo ga ugasili-neku drugi bi preuzeo da preveze tih 680000 putnika i uredno placao sve obaveze vezane za poslovanje.
Ispravna odluka vlade pod uslovom da je ovo 'podvukovanje crte' i da je analiza poslovanja i plan za buduce poslovanj korektani tacan. Uvest s[acijanoga kontrolora implementacije programa!! i
Nije ga trebalo spašavati. Sad ćete nadrljati. Da ste ga puštili da bankrotira i onda bi ste nadrljali. Od istih onih koji vas napadaju da MA pokušavate spasiti. Ali.. to smo mi. Crnogorci...
MA je rupa bez dna.Oni pametnji su to govorili cim je osnovana ta kompanja.Znao je to i najveci laik da ce biti tako.Za 6 godina pricacemo istu pricu, kako ga treba spasavati sa istim izgovorima.
