Do trijumfa je došao u posljednjim metrima trke, pošto je bio za 43 hiljaditinki brži od Marka Markeza, a treći je bio još jedan vozač Dukatija Andrea Doviciozo koji je prošao tik iza prvoplasirana dva vozača, baš kao i četvrtplasirani Aleks Rins, na Suzukiju.
Sama trka je počela na spektakularan način.
Andrea Doviciozo je sa devete startne pozicije došao do trećeg mjesta već u prvoj krivini, a Aleks Rins sa 13. startnog mjesta na četvrto nakon drugog kruga, nakon čega su se Petrući, Doviciozo, Markez i Rins izdvojili, ali kako su počeli da se pretiču „uvukli“ su u borbu za podijum i Džeka Milera, Kala Kračloa i Franćeska Banaju, ali su Miler i Banaja iz Pramak Dukatija pali sa svojih motora u nastavku trke, a Kračlou su se pridružili Maverik Vinjales i Takaki Nakagami.
Ipak, glavna bitka se vodila za pobjedu, ali i plasman na podijum, a tamo je vladala velika neizvjesnost.
Sva četvorica motorciklista su „vrtjeli“ nevjerovatno brze krugove, smjenjivali se u vođstvu, a u posljednji krug su Markez i Doviciozo ušli na prvom mjestu, ali ih je Petrući obišao sa unutrašnje strane u prvoj krivini i odvezao fanstastičan krug koji ga je odveo do trijumfa u „hramu“ automobilizma, mjestu na kome su samo trojica Italijana trijumfovala prije njega - Valentino Rosi, Loris Kapirosi i Andrea Doviciozo.
