Kler Sanders (27) radila je kao frizerka na kruzeru oko godinu dana, kad je imala svega 20.
- Prije nego što se ukrcate temeljito vas provjere. Žene su obaveze da urade test na trudnoću, a svi moraju da se testiraju na droge. Moje radno vrijeme je bilo od 8-20 sati, a radila sam na proviziju – ako nije bilo friziranja nije bilo ni novca – kaže ona.
Na kruzeru je, kako je istakla, bilo dosta usamljenih putnika koji su razgovarali sa članovima posade. Uopšteno, to su bili stariji ljudi, penzionisani, ali barmeni i čistači ne bi imali ništa protiv da spavaju sa njima za keš.
- Oni su na to gledali kao na način da uvećaju svoju zaradu. Nisu se stidjeli – svi su pričali o tome – ističe Kler.
Ona je radila na kruzeru koji je putovao od Velike Britanije i Belgije i kaže da je to noćna mora.
- Ako se ljudi ne svađaju, onda uzimaju droge. Stalno smo slušali kako je pronađen kokain na brodu – priča ona, dodajući da su jednom prilikom bili zapanjeni pronađenom količinom kokaina i broju izbačenih ljudi s broda. – To su bili penzioneri koji su hvatali malo zimskog sunca!-
Kler kaže da je napustila posao zbog dermatitisa koji je dobila jer su joj ruke bile stalno u vodi.
- Uprkos drami, život ispod palube je sjajan, pomogao mi je da odrastem. Vidjela sam nevjerovatna mjesta i bila na žurkama – zaključila je ona.
Tina Molson (52), preduzetnica iz Klithorpsa, kaže da je radila na kruzeru od 2002-2010.
- Rad na kruzeru prati promiskuitetan životni stil. Većina članova posade je uskakala u krevet jedno s drugim – priča Tina.
Ona je rekla da su u baru bile česte tematske žurke, kad su se pravili kostimi od svega što su dohvatili, a bar se dekorisao. Nakon žurke, svi bi se razišli sa svojim novostečenim partnerom u sobe. Što viši rang člana posade, to bolja kabina, pa su se djevojke utrkivale za oficire, bez obzira na njihov izgled ili bračni status. Tina je radila u djuti fri šopu od jutra, primajući narudžbe. Kaže da bi gosti “počistili radnju od alkohola”.
- Nije neobično da kineski putnici napuste radnju sa pet dizajnerskih torbi vrijednih 4.000 dolara svaka – navela je ona, dodajući da sve linije šalju svoje kruzere u Kinu jer njihovi stanovnici mnogo troše.
Oni putuju u velikim, porodičnim grupama, a kad jedan kupi torbu, svi iz porodice žele istu takvu, tvrdi Tina.
- Često je bilo smrtnih slučajeva na brodu. Na jednom kruzeru smo imali ostavu pored hladnjače u kojoj smo čuvali tijela. Zvali smo jer “orman za leševe” – kaže ona.
Džejms Haris (47) iz Somerseta, radio je kao fotograf na kruzeru u SAD pet godina.
- Oficiri su često prebacivali svoje ljubavnice u svoje kabine, ali da su iz njih izlazile kad bi za praznike došle njihove žene i djeca – rekao je on.
On je dodao da je posao na kruzeru zamoran.
- Radiš 80 sati nedjeljno bez odmora tokom čitavog vremena ugovora. Ali, svake noći je žurka. Barovi za posadu su mnogo zabavniji od onih za putnike – smatra on i dodaje da nikad nije imao novca jer je sve trošio na provod.
Hejli Džejn (38) iz Lutona radila je na kruzeru kao hostesa od 2009-2013.
- Osoblje se takmičilo ko će spavati sa više putnika! – kaže ona.
Hejli je potvrdila da su žurke za osoblje najbolji dio rada na kruzeru, ali da morate dobro da pazite da vas ne uhvate, jer je kazna izbacivanje s broda.
- Alkohol je svuda – stalno čujete horor priče o ljudima koji se napiju i trče goli po brodu u sitne sate – rekla je ona.
