Ističe da ova koncesija vodi ka snažnijem ekonomskom razvoju države Crne Gore, a samim tim i boljem kvalitetu života građana i ona kao takva mora biti predmet stručne analize, a ne prepucavanja putem medija i društvenih mreža.
POBJEDA: Kakve rezultate je dala analiza davanja aerodroma pod koncesiju, koja je urađena u saradnji sa IFC-jem?
NURKOVIĆ: Navešću samo neke od ključnih parametara, koje smatram veoma bitnim za najvažnije interesne strane u ovoj priči – za državu i građane Crne Gore, ali i zaposlene u kompaniji Aerodromi Crne Gore. To su investicije, visoki poslovni standardi i nova znanja u ovoj oblasti koje očekujemo od koncesionara, kao i nova radna mjesta.
Ukupne investicije za podgorički i tivatski aerodrom, u periodu od narednih 25-30 godina, procijenjene su na najmanje 200 miliona eura. Očekujemo da će privatni partner uložiti više od 100 miliona eura u proširenje infrastrukture. Ono što nam je posebno važno jeste obaveza koncesionara da razvije aerodrom u Tivtu i da nadogradi aerodromske kapacitete kako bi zadovoljio zahtjeve sigurnosti i bezbjednosti. Znajući koliko je lokacijski Tivat važna odrednica, a imajući u vidu sadašnje kapacitete tog aerodroma, koji nije osposobljen ni za noćne letove, jasno je zašto je investicija u ovaj aerodrom najveći prioritet. Pored ulaganja u postojeće, postoji obaveza koncesionara da izradi prefizibiliti studiju i poslovni plan za aerodrome u Beranama i Ulcinju, na osnovu kojih će Vlada odlučiti o njihovom puštanju u rad. Ne smijemo zaboraviti ni značaj znanja i bogato međunarodno iskustvo koje sa sobom donose privatni partneri, profesionalizovani za upravljanje aerodromima. Očekujemo da će to rezultirati boljim maržama i profitabilnošću, što će, posredno, povećavati iznos koncesionih naknada Vladi.
Čujem u javnosti dosta dilema oko broja zaposlenih. Analiza IFC-a procjenjuje da će do 2030. godine na crnogorskim aerodromima biti oko 900 zaposlenih, što je oko 60 odsto više u odnosu na sadašnji broj.
Uzimajući u obzir sve navedeno, uvjeren sam da će eventualna koncesija na aerodrome biti značajan podstrekač još intenzivnijeg rasta lokalne ekonomije i turizma kao jedne od ključnih razvojnih grana.
POBJEDA: Znate li ko je naručio takvu analizu od Fideliti konsaltinga, koja se pojavljuje u medijima i kako komentarišete navode iz te analize?
NURKOVIĆ: Moram da kažem da sam prvi put sada čuo za Fideliti konsalting u pokušaju zainteresovanih grupa da posredstvom pojedinih medija diskredituju kompletan proces i stvore negativnu atmosferu.
Naša odluka da nacrt koncesionog akta damo na javnu raspravu je korak više ka boljoj transparentnosti procesa, znate da to nije bio slučaj u svim državama koje su već sprovele ovakve ili slične koncesione aranžmane.
Činjenica je da je ova koncesija korak više ka snažnijem ekonomskom razvoju države Crne Gore, a samim tim i boljem kvalitetu života građana Crne Gore i ona kao takva mora biti predmet stručne analize, a ne prepucavanja putem medija i društvenih mreža. Usmjerićemo se ipak ka jednoj ozbiljnoj javnoj raspravi, gdje će svi imati priliku da saopšte svoja mišljenja lično i na licu mjesta. Argumente i odgovore imamo, spremni smo za zrelu i činjenicama potkovanu diskusiju.
POBJEDA: Da li je dovoljna analiza jedne konsultantske kuće da bi se donijela adekvatna odluka?
NURKOVIĆ: Angažmanom IFC-a, kao dijela grupacije Svjetske banke, pokazali smo najviši nivo odgovornosti u realizaciji ovog projekta. Praksa rada konsultantskih kuća jeste da angažuju i posebne specijalizovane savjetnike za tri oblasti, što je IFC i uradio. Detaljnu i sveobuhvatnu tehničku procjenu obavila je renomirana kompanija ALG. Analiza pravnog okvira transakcije, kao i priprema projektne dokumentacije, povjereni su Gide Loirette Nouelu i advokatskoj kancelariji Karanović -Nikolić . Analizu troškova i vrijednosti za novac uradila je kompanija Din kapital.
IFC je nadgledao rad svojih specijalizovanih savjetnika, uzimajući u obzir sve zaključke kako bi nam predočio detaljnu finansijsku analizu i dao preporuke. Vjerujem da je kredibilitet IFCa i Svjetske banke neupitan i da smo objedinjavanjem mišljenja svih angažovanih savjetnika dobili realnu sliku i projekciju na osnovu koje možemo krenuti dalje u ovu proceduru.
(opširnije u Pobjedi)
