Toplifikacija Pljevalja nije dovedena u pitanje nakon što je Vlada odustala od aranžmana za Škoda prahom, naprotiv, cijeli će proces biti ubrzan, poručila je Sekulić i kazala da Pljevljaci ne treba da brinu i da će biti urađeno sve planirano u cilju smanjenja zagađenja. Rekonstrukcija I Bloka TE Pljevlja, koji sada ima kapacitet 20 hiljada sati i može da radi do 2023. godine, dobro je prelazno rješenje dok se čeka novi investitor za II Blok, naglasila je ministarka ekonomije.
Sekulić je u "Argumentu" odgovorila na prozivke da je “kupila skupocjeni mercedes” i kazala da su neodogovorna pisanja kako je nešto kupila sebi, već da se automobilom vozi samo u službene svrhe i da je to vozilo u vlasništvu Vlade.
Vlada je odlučila da se odustane od aranžmana sa Škodom Praha, pa je EPCG izašla iz tog posla. Vlada je to objavila neposredno pred Novu godinu, a bilo je mnogo špekulacija o tome šta je ključni uzrok. Obaveza Škode Praha bila je da obezbijedi finansijera projekta vrijednog 324 miliona, Češka banka je odustala od davanja kredita. Odustajanje Škode Praha nije poremetilo vladine planove u vezi sa rekonstrukcijom I Bloka TE, ali i toplifikacijom Pljevalja, kao i rješavanjem ekološkog, ne malog problema, te sjeverne opštine.
“Odluka koju smo mi donijeli u tom trenutku bila je najodgovornija odluka sa aspekta sigurnosti snabdijevanja Crne Gore i potrošača u CG. Uzimajući u obzir sve te ulazne parametre i dalje neizvjesnost i dalje nemogućnost postizanja kompromisa sa Škodom Praha oko određenih elemenata ponude zaključili smo da je krajnje vrijeme da stavimo tačku na jedan takav aranžman i da uradimo ono što zavisi od nas, za šta Elektroprivreda ima sredstava na svojim računima i da sagledavajući sad taj novi koncept produžavamo životni vijek I bloka i da sagledamo šta je to moguće raditi sa drugim blokom", govori Sekulić.
Toplifikacija Pljevalja će, uvjerava Sekulić, ići brže.
-Toplifikacija će biti brže realizovana kroz rekonstrukciju prvog bloka nego što bi to bilo kroz izgradnju drugog bloka. Ni jedan građanin Pljevalja neće osjetiti posledicu naše odluke da sad ne ulazimo u izgradnju kako je bio prvobitno planirano, na način da kroz ekološku rekonstrukciju obezbjeđujemo toplifikaciju grada Pljevalja. EPCG je već u prethodnom periodu raspisala javni poziv za izradu idejnog projekta za toplifikaciju i ekološku rekonstrukciju koja podrazumijeva izradu idejnog projekta za toplifikaciju grada Pljevalja. Tako da mi već sledeće godine ulazimo u konkretnu realizaciju rekonstrukcije prvog bloka termoelektrane – poručila je ministarka u emisiji „Argument sa Ivanom Šebek“.
EPCG bi revitalizacija Prvog Bloka koštala 40 miliona, a toplifikacija Vladu i opštinu Pljevlja 20, dodaje Sekulić
Mediji su objavili da je Sekulić, odnosno Minsitarstvo ekonomije, kupila luksuzni automobil marke Mercedes za 56 hiljada eura, krajem prošle godine, koja je negdje proglašena godinom štednje. Dobila je oštre kritike da se moglo jeftinije.Sekulić kaže da je to "automobil Ministarstva ekonomije".
"Ministarstvo ekonomije je kroz proces javnih nabavki obezbijedilo kupovinu novog automobila, a opet zamjenom staro za novo. Takođe, poštujući Zakon o državnoj svojini, obrazlažući šta je ono što Ministarstvo ekonomije ima, ja moram da kažem da smo mi dali dva poprilično stara vozila koja su značajno trošila za kupovinu novog automobila i razliku sredstava dodali. Takođe, moram da kažem da većina mojih puteva u prethodnoj godini se odnosila na putovanja kroz CG. Ja na tim putevima koristim automobil, ne koristim ni helikopter ni avion, da su troškovi održavanja ta dva vozila bili izuzetno visoki, da govorimo o vozilima koja su bila tri puta veće kubikaže nego vozilo koje smo pribavili i da nam se u kalkulaciji pokazalo da nas to izuzetno košta, a sa druge strane da je potpuno nebezbjedno. I to je nešto što vi kroz medije niste mogli da pročitate. Kroz medije ste mogli da pročitate da je ministarka kupila auto sebi. Ja ga nisam kupila sebi, kupilo ga je Ministarstvo ekonomije, a to auto ne vozim u privatne svrhe, ne vozim ga van radnog vremena. To auto koristim za obavljanje posla koji mi je dat i vlasništvo je Ministarstva ekonomije i ostaće u vlasništvu Ministarstva i posle ove ministarke. Tako da ne misli da je to bilo kakva bahatost ili razbacivanje novcem. To smo uradili u skladu sa zakonom i u skladu sa mjerama štednje tako što smo se riješili na neki način vozila koja su nas mnogo više koštala za korišćenje i održavanje i servisiranje, a sa druge strane koja su mene lično, a i moje kolege u nekoliko navrata , zbog stanja u kojem su bila izdala na putevima u CG", zaključila je Sekulić.
