Predstavnici CRBC-a istakli su da je dinamika gradnje u skladu sa njihovim planovima, kao i da je projekat snabdijevanja vodom auto-puta trenutno u izradi, a da je projekat trajnog napajanja električnom energijom u završnoj fazi.
U izuzetno zahtjevnom terenu za izgradnju, kompanija CRBC sa podizvođačima, izvodi radove na trasi dugoj 41 kilometar, na pravcu od Podgorice ka Kolašinu, a dinamika gradnje u skladu je sa njihovim planovima.
U CRBC objašnjavaju da je petlja Smokovac planirana kao veza auto-puta Bar-Bojjare i budućeg Jadransko-jonskog auto-puta, kao i veza auto-puta koji grade sa magistralnim putem Podgorica – Kolašin.
“Petlja Smokovac biće projektovana na način da se omogući njena fazna izgradnja. To znači da će se za potrebe prioritetne dionice auto-puta graditi priključak koji vezuje dionicu Smokovac-Uvač-Mateševo sa magistralnim putem M2. Na ovaj način povezaće se izvedeni dio auto-puta Bar-Boljare sa postojećim putem”, ističu u kompaniji.
Kažu da je projekat snabdijevanja vodom trenutno u izradi, a glavni projekat trajnog napajanja električnom energijom je u završnoj fazi.
U CRBC-u ističu da su lokalne kompanije pokazale punu spremnost i stručnost da se uhvate u koštac sa zahtjevnim građevinskim poduhvatima, kakav je izgradnja prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare.
“Za njih je angažman na ovom projektu značajno iskustvo i velika referenca. Na gradilištu je trenutno angažovano 1.162 radnika iz Crne Gore i okruženja, uključujući i radnike podizvođača. Veoma smo zadovoljni njihovim učinkom i odnosom prema poslu. Naravno, taj broj nije konačan i može se očekivati da se mijenja u skladu s potrebama procesa izgradnje. Ukupno, na projektu sada radi oko 3.000 radnika”, navode u kineskoj kompaniji.
Kako dodaju, sa Vladom Crne Gore i nadležnim ministarstvom imaju dobru i partnersku saradnju.
“Posvećeni smo istom cilju izgraditi kvalitetan auto-put, u rokovima i uz visoke mjere bezbjednosti na radu, te što manji uticaj na životnu sredinu”, naglasili su iz CRBC-a.
Na radove u prošloj godini potrošeno 176,3 miliona eura
Za radove na gradnji prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare u prošloj godini je ukupno utrošeno 176,3 miliona eura, što je 97,7 odsto sredstava planiranih kapitalnim budžetom, pokazuju zvanični podaci Ministarstva saobraćaja i pomorstva.
Na najvećem gradilištu u zemlji u decembru je bilo angažovano 3.048 radnika, od kojih 1.162 iz Crne Gore. Oni su izvodili radove na većini trase, a do sada su završili proboj četiri tunela Jabučki krš, Klopot, Vilac i Mrke. Od 16 tunela, radovi se izvode na 15. Od 20 mostova, tokom posljednjeg mjeseca prošle godine, radovi su se odvijali na 15. Završeno je 37 odsto ukupnih radova na mostovima, a izliveni su i stubovi mosta Moračica, najvećeg objekta na prioritetnoj dionici na kojem se radovi odvijaju u skladu sa planiranom dinamikom.
Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je u svojstvu investitora do sada izdalo 76 saglasnosti za angažovanje podizvođača, kojima je obuhvaćeno 95 preduzeća. Među angažovanim kompanijama 77 je iz Crne Gore, a ima i onih iz Hrvatske, Slovenije, Srbije, Bosne i Hercegovine, Italije. Izvođač angažuje i druga pravna lica u svojstvu pružalaca usluga, dobavljača, među kojima osim iz Kine, ima i kompanija iz Italije, Švedske, Njemačke, Velike Britanije, Francuske, Danske, Češke, Mađarske.
