On tvrdi da investicioni fond 4K, koji je u martu 2016. kupio Adriju ervejz, a ova prije nekoliko dana švajcarsku aviokompaniju Darvin od Etihad ervejza, vrši ove akvizicije za njemačku Lufthanzu. Njemačka avio-kompanija, kako navodi, ovim kupovinama čisti dvorište od konkurencije arapskog Etihada.
- Kroacija ervejz je daleko zanimljivija za 4K nego Montenegro erlajnz, ali Montenegro mogu dobiti jeftino i ekspresno brzo. Kompanija je u ekstremno teškom stanju i hitno treba kupca da bi preživjela ovu zimu. Stoga, ne bi trebalo čuditi ako Adrija vrlo brzo kupi Montenegro – tvrdi Šćurica.
Tome u prilog, objašnjava, ide iznenadno i ogromno povećanje Adrijinih frekvencija iz Ljubljane za Podgoricu.
- Govorimo o 134 posto povećanja, sa tri na sedam sedmičnih letova linije koja količinu frekvencija nije povećala od 2003, dakle 14 godina. Na ovaj način ubrzava se propast Montenegra, ali to je stara i oprobana metoda koju je do savršenstva Lufthanza provela sa svojim pulenima prije preuzimanja Brisel erlajnza – ističe Šćurica i dodaje da se nada da će hrvatsko resorno ministarstvo konačno aktivno krenuti u nalaženje potencijalnog kupca Kroacije, jer su zainteresovani Katar, Singapur, Turkiš, Hainan i Egean.
- Svi oni su bolja opcija za Hrvatsku od Lufhanze, ali ako hrvatskoj vladi pristupi Lufthanza, tj. 4K u njeno ime, budite sigurni da će Kroacija, sa ogromnim smiješkom na ustima političara, otići u Lufthanzin harem. A onda možemo očekivati jednu kompaniju pod imenom Adria, sa filijalama Adria Slovenia, Adria Švajcarska, Adria Kroacija i Adria Montenegro, te će kao takva uz SitiLajn i Dolomite biti dio Lufthanza Regionala – smatra Šćurica i dodaje da u tom slučaju treba očekivati osnivanje Jurovings baze u Ljubljani, Zagrebu, Splitu, te kasnije Dubrovniku, Sarajevu, Skoplju, Prištini, Tirani i Podgorici.
Ocijenio je da Vlada Srbije mora ozbiljno shvatiti Etihadovu prodaju udjela u Darvinu, jer se Etihad počeo rješavati kompanija, a daleko lakše mu je riješiti se Er Srbije nego Er Berlina ili Alitalije. Tim prije što Er Srbija Etihadu donosi samo gubitak, a prodaja Darvina je zvono na uzbunu.
- Lufthanza odavno pokazuje afinitete prema Srbiji i želju za dominacijom u regiji – naveo je Šćurica.
