Iako brojke pokazuju da tehnički pregled nije prošlo gotovo 86 odsto autobusa, koje su kontrolisali inspektori, iz Udruženja prevoznika putnicima poručuju da nemaju razloga za brigu.
Naime, inspekcijskim kontrolama tehničke ispravnosti autobusa u javnom međumjesnom i međunarodnom prevozu putnika obuhvaćeno je, za sada, oko 70 odsto domaćih prevoznika koji obavljaju prevoz putnika.
Većina nepravilnosti, prema riječima direktora Direktorata za drumski saobraćaj, Dalibora Miloševića, odnosila se na tehničku ispravnost autobusa.
“Konkretno, na kontrolni tehnički pregled upućena su 63 autobusa, od kojih su vozači tri autobusa odbili kontrolni tehnički pregled, šest autobusa je bilo ispravno, dok je neispravnih bilo 54, od čega 33 sa težim neispravnostima, koje se odnose na kočioni sistem, pneumatike, upravljački sistem i tahograf, dok je njih 21 bilo sa lakšim neispravnostima”, saopštio je Milošević za Dnevne novine.
Prekršajni nalozi za teže nepravilnosti
Inspekcija za drumski saobraćaj nije pokretala prekršajne postupke kod lakših neispravnosti, dok su za teže svim pravnim i odgovornim licima, kako je kazao, izdati prekršajni nalozi. Riječ je o minimalnom zakonskom iznosu od 500 eura za pravno lice i 100 eura za odgovorno lice u preduzeću.
“Pojačanu kontrolu tehničke ispravnosti autobusa Inspekcija obavlja prvenstveno radi povećanja stepena bezbjednosti putnika. U prilog tome ide i činjenica da je od ukupno 54 autobusa, sa utvrđenim nepravilnostima, iste otklonilo njih 39, dok 15 nije otklonilo utvrđene neispravnosti i isti nijesu u javnom prevozu putnika”, naglasio je Milošević.
On je najavio da će u narednom periodu nastaviti sa akcijom pojačane kontrole tehničke ispravnosti autobusa. Pokrenuće i druge akcije koje će za cilj imati povećanje nivoa bezbjednosti saobraćaja, naročito kad je u pitanju javni prevoz putnika.
Neispravna vozila isključiti iz saobraćaja
Predsjednik Udruženja prevoznika Crne Gore Veselin Salamadija saglasan je da se autobusi sa neispravnim kočionim ili upravljačkim sistemom ne smiju pustiti u saobraćaj, te da bi za takve prekršaje trebalo primijeniti raspoložive zakonske mjere.
“Međutim, smatram da je većina autobusa svrstana u kategoriju neispravnih iz razloga manjih tehničkih nedostataka, odnosno nedostataka koji nijesu mogli ugroziti bezbjednost putnika i drugih učesnika u saobraćaju”, kazao je Salamadija.
Shodno Pravilniku o obavljanju tehničkog pregleda, kako je objasnio, svaki nedostatak na vozilu, pa i onaj najmanji, svrstava to vozilo u kategoriju tehnički neispravnih vozila.
Dnevne novine
