Prema saznanjima Pobjede od osam aviona koliko ih posjeduje MA samo tri su operativna, a nacionalni avio-prevoznik zbog finansijskih poteškoća ima problem i sa njihovim održavanjem i nabavkom rezervnih djelova.
- Agencija je u četvrtak, odmah po prijemu informacije da dio kopilota MA neće da radi, preduzela aktivnosti u cilju procjene eventualne ugroženosti sigurnosti vazdušnog saobraćaja. Na osnovu preliminarnih informacija ne možemo konstatovati da je došlo do ugrožavanja sigurnosti saobraćaja. Međutim, naši nadzornici i inspektori u povećanom stepenu angažovanja u poslovima nadzora nad ovim prevoznikom i ukoliko bude neophodno preduzeće sve raspoložive zakonske mjere - kazao je Pobjedi direktor Sektora za sigurnost vazdušnog saobraćaja u Agenciji Mileta Nikolić.
Pobjeda je u četvrtak objavila da je uzrok kašnjenja aviona nacionalnog avio-prevoznika nezadovoljstvo kopilota kašnjenjem i selektivnom isplatom plata, zbog čega se većina naglo razboljela i nije radila. Problemi su započeli, prema informacijama Pobjede iz više izvora, kada je u srijedu izvršena selektivna isplata zarada, tako da je kopilotima isplaćena oktobarska plata, dok su piloti dobili novembarsku. Prema saznanjima Pobjede to je bio razlog da se većina kopilota naglo razboljela i nije radila, tako da je od 17 kopilota MA u srijedu letio samo jedan, zbog čega su u srijedu avioni MA sa tivatskog i podgoričkog aerodroma kasnili. Zvanično kopiloti nijesu u štrajku, ali su nezadovoljni zbog selektivnosti prilikom isplata. Predstavnici MA su TVCG u četvrtak saopštili da dio kopilota Montenegro erlajnza nije stupio u štrajk, već je radni angažman privremeno otkazao iz nepoznatih razloga. Na pitanje Pobjede da li će MA izgubiti licencu, s obzirom na to da je odgovorni rukovodilac (accountable manager) u kompaniji Darko Abramović podnio ostavku, Nikolić je odgovorio da je Agencija obaviještena da je Abramović podnio zahtjev za razrješenje sa funkcije.
- Koliko smo upoznati, do njegovog razrješenja sa ove funkcije nije došlo, te se u tom smislu može smatrati da on još uvijek obavlja funkciju – rekao je Nikolić i dodao da su u podzakonskim aktima, kojima je preuzeta i evropska regulativa, predviđene mjere koje se mogu preduzeti u situaciji kada ne postoji odgovorni rukovodilac.
(Opširnije u današnjoj Pobjedi)
