Savjetnik u Direkciji za saobraćaj Miodrag Bakrač kazao je za Pobjedu da se radi o putu koji prolazi kroz duboke kanjone, gdje su visoke padine i kosine, a na nekim dionicama put je usječen u podnožje stijena, koje su karstifikovane (karstifikacija nastaje kao posljedica prodora voda u vodopropusne i rastvorljive stijene duž sistema pukotina) i popucale, zbog čega dolazi do čestih odrona i obrušavanja.
- Usljed kišnog perioda proteklih dana stijene su se napunile vodom i zbog temperaturnih kolebanja dolazi do smrzavanja vode u međuslojnim pukotinama i prslinama što dovodi do naprezanja u stijenskim materijalima - pucanja i odvajanja, a onda odronjavanja na put. Ova pojava nije karakteristična samo za Platije i dionicu od Kolašina do Podgorice, već za sve puteve koji prolaze kroz kanjone - kaže Bakrač.
Odroni su, ipak, najčešći na magistrali između Kolašina i Podgorice, a dešavaju se uglavnom u večernjim i ranim jutarnjim satima kada dolazi do promjene temperature.
Prema analizi troškova koju je radio Bakrač, za sanaciju dionice od Podgorice do Međuriječija potrebno je više od 100 miliona eura.
To podrazumijeva radove u svim tunelima, galerijama, ali opet se ne bi moglo reći da je to trajno rješenje, jer bi ostali mnogi ograničavajući faktori. Da je teško govoriti o trajnim rješenjima za ovu magistralu kada je bezbjednost u pitanju, pokazalo se i u utorak kada se stijena obrušila na cestu zbog čega je saobraćaj bio zatvoren više sati, a sada se odvija improvizovanom zemljanom trakom uz cestu.
Stručne ekipe su stalno na terenu, a Bakrač kaže da su ljudi iz „Crnagoraputa“ preduzeli sve potrebne mjere kako bi se saobraćaj što bezbjednije odvijao.
Bakrač je najavio sanaciju jedne od najopasnijih dionica na magistrali između Kolašina i Podgorice - tuneli 7, 8 i 9. Ta dionica dugačka je više od 600 metara, a uskoro će biti urađena tehnička dokumentacija. Pretpostavlja se da će posao koštati nešto više od tri miliona eura.
Opširnije u Pobjedi...
